大众teramont价格_大众teramont价格图片
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“大众teramont价格”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。
1.����teramont�۸�
2.途昂降4.6万，大指挥官性价比高，盘点疫情之下的7座SUV行情
3.实拍：大7座的途昂，上市三个月跌至25.99万，还豪华吗？
����teramont�۸�
最近一段时间，辣哥从经销商处了解到，上海大众旗舰SUV途昂国六排放，价格也开始出现了大幅度的下降，目前国六车型全系优惠在3.5万元左右，而这款车的官方指导价为30.09-50.59万元，那么按照这个优惠的话，起售价格已经降到了27万元左右，30万预算完全可以考虑一台起售车型了。大众途昂定位中大型SUV，和宝马X5等车型为一个尺寸级别，长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，能够提供更大空间享受，更符合二胎和养老家庭使用。
而且大众途昂作为一款中大型SUV，整车采用了方正硬朗的设计风格，车头部分以横幅式的中网，将两个方正硕大的头灯连接在一起，虽然是一台城市SUV，但是形体上有着硬派越野车的厚重感。超过5米的车身长度，以及上下腰线的设计，让大众途昂车身看上去更加修长，其中上腰线的前后端，分别围绕着前后轮眉，营造出了清晰的立体感，起售车型匹配的是18英寸轮毂。
配置上，大众途昂全系标配了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动记忆后备箱、无钥匙进入、启动、10.2英寸全液晶仪表盘、驾驶位电动调节、GPS导航系统、Carplay和Carlife、语音控制、自动头灯、多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、后排独立空调、PM2.5空气过滤系统。
所以大众途昂不仅仅是大，对于家庭用车而言，仅仅是低配车型都已经足够，而且这款车在汽车之家上的车主口碑为4.88分，由此可以看出，从车主的角度而言，大众途昂让车主感到更加满意。按照30万的预算，只能买到途昂330TSI，搭载的是2.0T发动机，其最大马力为186匹，峰值扭矩为320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速为9.3秒，家用够不够还得车主自己来评判，工信部百公里油耗为7.5L，车主实测油耗在10L左右。
途昂还没有经过中研保的碰撞测试，但是车身采用了大量的高强度钢，从实际发生的事故来判断，途昂的也有着较好的安全性，所谓一款家用中大型SUV，目前在同价位的细分市场上，途昂的竞争车型并不多，所以月均销量也保持在一个较高的数量上，并且市场负面口碑较少，有兴趣的朋友可以实际去了解一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途昂降4.6万，大指挥官性价比高，盘点疫情之下的7座SUV行情
在今年的11月份，?上汽大众途昂车型一共销售出去7550辆，位于高端SUV排行榜上的第四名。很多人都觉得途昂的销量真的很不错，而去年的同期，大众途昂的销量为7312辆，这两年的销量基本是保持一致的，较为平稳。那么途昂车型为何能有如此稳定的销量呢？其实和它过高的价格优惠有着直接的关联性。从某种意义上来说，大众途昂已经变成了靠高优惠才能跑量的一款车型。今天我们到店实际体验了这款途昂车型，看一看这款途昂车型是不是值得消费者们去考虑？
首先来看价格，这款途昂车型的厂家指导价为29.99万元到45.99万元。别看它的定价高，它的优惠幅度更大。
我们从常州大众经销商处了解到，最高优惠幅度达到了5万元，入门级的价格约为24.99万元，这样的价格你还考虑大众途观L吗？
大众途昂的外观设计得相当的霸气，毕竟途昂属于一辆中大型的豪华SUV。从某种意义上来说，途昂是国产大众旗舰SUV车型了。它的外观设计得方正而有力，给我们的感觉就是这是一辆非常硬派但又充满豪华基因的SUV，是大众倾力打造的。前进气格栅的镀铬饰条非常粗壮，而且亮度很高，衔接了两侧的灯组，而两侧的灯组看起来犀利且有神。在进气中网的下方，由一根梯形的银色饰条进行装饰，给我们的感觉就像是一张大口。
车型的侧面，这款途昂的侧面看起来非常的壮实，我最喜欢的还是它的车尾设计，有点低趴的风格，又有点途锐的设计感。很多对于这款车型不太了解的小伙伴，可能会将其误以为是途锐车型吧？
车型的尾部，途昂这款车型的尾侧其实设计感是比较强烈的，使用了双镀铬饰条来进行装饰，在排气管的下方又采用了一根银灰色的饰条进行了连接，也就是说它的车尾总共有三层设计，再加上从侧面腰线环绕过来的车身线条，这款途昂车型的层次繁多而有力。
来看一下这款途昂车型的内饰部分，尽管这款途昂的外观相当的豪华，也相当的小途锐，但是一进入车内，你能明显的地感觉出这仅仅是一辆普通的大众SUV。它的内饰虽然使用了大众家族化的设计，但是豪华感严重缺失。我认为和途锐相比相差的太多。
内饰的设计使用了大众传统的内饰风格设计，座椅的包裹性较好。中控屏采用的是8英寸和9.2英寸的液晶屏幕。所以所购买的车型到底是哪一款屏幕，要取决于车型的配置了。途昂的后排空间宽敞度表现得还是非常不错的，而且它的后排也支持角度调节，再加上全景天窗，舒适度表现不错。但是这款途昂车型也同样没有逃脱大众的宿命，中间地台的凸起十分影响中间乘客的乘坐舒适度。
这款车型定位的是一辆中大型的豪华SUV，那车身数据表现如何呢？这款途昂的长宽高分别为5039/1898/1773mm，轴距是2980mm。大家看到了吧，这绝对是一款庞然大物的SUV，车身数据全面越级，大众途观L在途昂面前真的只是一个小弟弟。
动力部分，这款途昂的动力分为两款，分别为2.0T和2.5T涡轮增压动力，其中购买的最多的自然是2.0T的车型了。这款车型的最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m。如果想要购买2.0T高功版的途昂车型，那么厂家指导价为31.99万起。
这款途昂车型的变速箱部分可能很多朋友已经猜到了，采用的七档双离合的变速箱。我认为这款变速箱使用在途昂车型上面并不是特别的厚道，要知道大众途锐也有2.0T的发动机，但是途锐全系采用的都是八挡手自一体的变速箱，对于这样的设计，朋友们怎么看呢？
底盘设计部分，其实底盘设计最能反映一款车型到底是不是豪华SUV。这款大众途昂采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。大家觉得途昂车型是不是一辆豪华旗舰型SUV呢？欢迎留言讨论。
如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州大众经销商处。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实拍：大7座的途昂，上市三个月跌至25.99万，还豪华吗？
在以大为美的国内汽车消费市场，7座SUV凭借高大威猛的身姿，舒适的乘坐空间和强大的载物能力成为国内消费者的新宠。在这个细分市场上，大众、丰田、别克等均有实力不俗的车型，受疫情影响，部分车型优惠幅度颇大，更有车型官方降价让利，对消费者而言这都是好消息，或许入手7座SUV的最佳时机已经到了。大众途昂：官方降价最高4.6万，推荐380TSI?四驱舒适版
近日，上汽大众官方宣布，途昂/途昂X全新车型价格下调，部分车型最高降价达到4.6万元。其中，途昂380TSI?旗舰版降价2.8万元，530V6?旗舰版降价2.7万元，530V6?尊崇旗舰版降价4.6万元，其余车型降幅在1000到8000元不等。虽然降幅比较大的都是售价较高的车型，有点隔靴搔痒的味道，但大大提高了途昂的关注度。
而在终端，走量的途昂330TSI?两驱豪华版以及380TSI?四驱舒适版，已经有2.5-3万元左右的优惠了。其中380TSI?四驱舒适版优惠2.8万元后，裸车价突破30万元大关，仅需29.29万。
大众品牌在国内可是金字招牌，途昂是大众MQB平台下尺寸最大的一款车，饱满结实的造型让非常对国人的口味，外观大、气场强这些中国消费者喜欢的元素，在大众途昂的身上都能找到。其车身尺寸遥遥领先同级对手，空间表现让人惊喜。
对于准备购买途昂的朋友来说，最纠结的莫过于选择330TSI?两驱豪华版还是380TSI?四驱舒适版，售价上两者仅相差1万元，但380TSI?四驱舒换来的是更高性能的四驱系统和更强的动力，虽然配置上比330TSI?两驱豪华版少了全景天窗，轮毂尺寸也小一些，也没有座椅加热，但其他配置两车基本相同，四驱车型更具性价比。
四驱车型下探的大众途昂，已威胁到丰田汉兰达的四驱版本车型，当然从车身尺寸上大众途昂还是有优势的，2980mm的轴距比丰田汉兰达多了90mm，也给予了途昂非常实用的第三排空间和强大的载物能力。如果不想买加价的丰田汉兰达，跌破30万的途昂380TSI?四驱舒适版是不错的选择。
丰田汉兰达：即将换代也没优惠，大灯还是卤?
竟然是7座SUV之选，怎能没有丰田汉兰达。上市多年，竞争对手推陈出新，依然难以撼动汉兰达的标杆地位，实在神奇。全新一代汉兰达已在北美地区上市，国产版车型也即将迎来换代，即便这样，购买汉兰达想要优惠基本是不可能的事。
在广州的部分4S店，丰田汉兰达依然需要加价才能最快提车，由于疫情影响产能不足，不加价的话提车时间需在2-3个月的佛系等车时间。官方售价29.98万的2.0T四驱豪华型，依然是丰田汉兰达最走量的车型，性价比也最高。
在售的丰田汉兰达外观称不上时尚，但柔和的线条配合修长的车身依然非常耐看。相比同级对手，在配置上2.0T四驱豪华型的确有点落伍了，头灯和尾灯中还保留有卤素光源，中控屏幕只有8.1英寸，电动尾门需加装，与将近30万元的价格相比，实在是不太相称。
不过，19寸轮毂、全景天窗、主动刹车、膝部气囊等硬核配置，均出现在丰田汉兰达2.0T四驱豪华型上。另外，虽然在车身尺寸等数据上落后同级对手，但丰田强大的空间设计实力，还是让汉兰达有着不错的车内乘坐舒适性，即使第三排座椅也不会太局促。超高的口碑和强大的实用性，铸就了丰田汉兰达供不应求的市场表现，它在国内市场取得的成绩，值得对手们认证学习。
Jeep-大指挥官：四驱车型27.48万起，第三排座椅靠背可调
无论外观还是配置，Jeep-大指挥官都是最接近丰田汉兰达的7座SUV车型，且其搭载的2.0T+9AT的动力系统，性能更先进，动力输出也更强悍，综合实力非常强大。Jeep-大指挥官产品力确实不错，不过月销量长期徘徊在2000辆左右，实在让人费解。
从外观上看，Jeep-大指挥官拥有浓郁的Jeep越野基因，车身采用平直的线条设计，让它拥有不错的车内空间，七孔格栅、梯形轮拱这些Jeep品牌经典的元素也在车身上有所体现。车内采用了大量的软材质包裹，大大提升了档次感，全系标配真皮方向盘也比较厚道。
Jeep-大指挥官还有一项特别的本领，就是第三排座椅靠背角度可调，虽然Jeep-大指挥官的车身尺寸数据对比同级对手没有优势，但空间设计实用性颇高。从配置上看，Jeep-大指挥官2.0T?四驱悦享版拥有全景天窗、主动刹车、膝部气囊、19寸轮毂等，性价比凸显。
而且，目前Jeep-大指挥官全系均有1.5万元的优惠，2.0T?四驱悦享版裸车价去到了27.48万元，对比丰田汉兰达和大众途昂的四驱入门级车型，性价比真心要高出不少。如果你觉得大众途昂太贵，丰田汉兰达等不起，可以去看看Jeep-大指挥官。
别克?昂科旗：辗压同级的实力，要买还是等一等吧
最后介绍的，是7座SUV中的最新车型-别克?昂科旗，它也是几款产品中技术最先进，起步价最高的车型。由于是刚上市不久，别克?昂科旗还没有任何现金优惠，感兴趣的消费者不妨等一等，广州地区部分4S店购车可提供全车免费消毒一次。
外观上，昂科旗的虽然没有途昂那么大，但在气场上一点也不弱，翼鸥式的进气格栅和分体式的大灯，让它更有气势，整体造型的厚重感很强。内饰中流畅的线条很有设计感，大面积的软性材质和真皮缝线饰板尽力展示着豪华和精致。不过，入门级车型配置的8英寸中控屏幕，未免有点小气。
作为家族中的旗舰车型，昂科旗搭载上汽通用LSY?2.0T可变缸涡轮增压发动机，能实现四缸和两缸之间的切换，在动力和经济性上得到优化，其最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。双层玻璃和ANC主动降噪加持，让别克?昂科旗车内噪音更小，整体的驾乘舒适性更佳。
总结
技术上的成熟和市场需求的旺盛，让7座SUV市场更加热闹了，对于那些想一步到位的消费者而言，实用性已经不能完全满足他们的购车需求，在满足家用之余更希望增添一些个性。当然，如果你拿不定主意，选择丰田汉兰达吧，不一定会喜欢但也很难后悔；若需要超大尺寸的车型，大众途昂是不错的选择；追求个性的话，Jeep-大指挥官将是更好的选择；别克?昂科旗在豪华性上的营造领先对手，后期算上终端优惠的话竞争力十足。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天我们来聊一款车型：?大众途昂车型，这款途昂车型应该算得上上汽大众旗下最为旗舰版的SUV了。这款途昂车型上市之初，它的外观设计震撼到了很多消费者。目前这款途昂的价格优惠幅度也是非常大的，但是大优惠似乎并没有给这款车型带来足够大的销量。在今年的9月份共计销售出去5035辆，10月份共计销售出去4265辆，销量其实是比较低迷的。要知道这款途昂车型的优惠幅度可是非常大的，用“跳水”来形容毫不为过，而事实上销量并没有得到有效的提升。
我也实际探店拍摄了这款车型，并且了解到了价格，这款途昂的厂家指导价为29.99万-45.99万元。
我们从常州大众经销商处了解到，这款车型终端的优惠幅度高达4万元，这款入门级的价格约为25.99万元。这个价格我个人觉得还是很不错的，毕竟这是大众旗下的一款中大型豪华商务SUV，而且这款途昂车型在今年8月份刚刚完成改款，上市约三个月。
外观方面，这款途昂的外观设计得非常的气派，也较为方正。你看途昂的车前脸非常方正，线条生硬，一看就是硬汉。途昂的前进气中网与两侧的灯组进行了完全融合，形成了一个长方形的设计元素，看上去非常犀利。
车型侧面，途昂的侧面给我们的感觉也是特别的硬朗，它的腰线采用的贯穿式的设计，在轮拱处又进行了加强，使用了曲线设计，加深了这款途昂车型的硬派程度。
车尾部分则特别的霸气，给人有一种小途锐的视觉感。两侧灯组的下方使用了镀铬饰条进行了衔接，加上双粗共双边的排气管，层次鲜明，硬汉味道十足。
总体而言，这款途昂的外观设计其实就是小途锐的设计，看上去非常的硬汉，喜欢这类风格的朋友应该是特别多的。
内饰部分，途昂这款车型的内饰部分设计得是比较豪华的，用料较为舍得，车内采用了大面积的软性材质进行覆盖，手感较好。而且在很多地方也都使用了真皮进行包裹，比如座椅和方向盘，但是时尚感稍微有所欠缺。整个内饰给我们的感觉是使用了较多的机械设计，不过手感还是挺不错的，但是会失去相当一部分的年轻消费者。
车型的后排空间，这款途昂的第二排空间是非常宽敞的，而且座椅厚度填充到位，乘坐的舒适度是完全有保障的。值得一提的是，这款途昂车型全系配备了七个座椅，座椅布局为2+3+2的设计。
再来了解一下车身数据，这款途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距是2980mm。接近3米的轴距，数据还是非常亮眼的，大空间，乘坐很舒适。
动力部分，这款途昂提供了两款动力总成，分别为2.0T的涡轮增压动力以及2.5T的涡轮增压动力，采用的是V6引擎。其中2.0T的发动机分为高低功版本，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m以及350N?m。
这款2.0T的发动机是我们熟知的大众EA888的发动机，配备这套动力总成的车型是主要用来跑量的车型。而2.5T的发动机最大功率299马力，峰值扭矩为500N?m，数据非常的强悍，但无论是哪种发动机，匹配的都是七挡双离合的变速箱。这一点你认同吗？
底盘结构部分，这款途昂采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，中高配车型上面配备了前置四驱系统，四驱形式为全时四驱。其实我觉得就从底盘设计来看，途昂并不算真正意义上的豪车，应该配备前后多连杆的悬架，应该对销量会更好。
总体而言，途昂这款车型的价格确实摆在这里，也不能对其苛求过高，性价比整体还是非常不错，如果对于七座SUV有需求的朋友倒也可以了解一下这款途昂车型。
如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各大众经销商处。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“大众teramont价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众teramont价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。