大众斯柯达两厢车_大众斯柯达两厢车图片
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“大众斯柯达两厢车”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。
1.斯柯达昕动来了，入门配1.5L+6AT仅8.14万起，你“心动”了吗？
2.哪款值得买？斯柯达昕动购车小贴士
3.两厢之战 斯柯达昕动对比大众桑塔纳浩纳
斯柯达昕动来了，入门配1.5L+6AT仅8.14万起，你“心动”了吗？
斯柯达近两年的发展是十分不错的，多款车型上市在细分领域都收获了很棒的成绩，例如说柯迪亚克、柯米克、柯米克GT等，品质受到了国内车迷的认可。据了解，近日，斯柯达又一款年轻新潮的两厢车正式上市，它就是斯柯达昕动，外观造型更加耐看，符合年轻消费者的审美，官方售价为8.14-11.14万元，让我们看看这款车有哪些特别之处吧。外观方面，斯柯达昕动造型非常动感，目前亮相的这款实车采用**车身，本身就给人非常年轻化的感觉。前脸部分采用了直瀑式中网，周边采用大量的镀铬进行点缀，搭配两侧造型犀利的大灯，显得十分前卫。下方进气口两边还有上扬的趋势，中间带有银色亮条，进一步提升了质感。
车身侧面，斯柯达昕动非常有层次感，车窗周围采用了黑色涂装，在饱满的线条够了下落落大方。多幅式轮毂造型极具个性，搭配上扬的轮眉，不仅可以应对各种路况，而且增添了动感元素。两厢糟心并不显得局促，贯穿式腰线拉伸下，视觉长度更长。尺寸方面，新车长宽高为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm，车内空间宽敞。
内饰方面，斯柯达昕动变化不大，依旧是咱们熟悉的三幅式多功能方向盘，皮革包裹之下握感舒适。车内大面积采用搪塑工艺和皮质材质，不仅上档次，而且坐感舒适。
动力方面，斯柯达昕动搭载一款1.5L发动机，输出功率为112马力，传动系统匹配的是5MT和6AT变速箱，油耗5.6L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪款值得买？斯柯达昕动购车小贴士
疫情后的消费降级似乎是大势所趋，消费者买车也更注重性价比了。原本15-20万元的购车预算，看看现在的经济大环境，还是咬咬牙砍到了10万元以内……这时候，一辆既舒适又实用、关键是价格好入手的家轿，乃是生活质量的加分神器！今天，小编就给大家精选了三款人气颇高的10万级合资两厢车，其中包括两款德系一款日系，快来看看吧~配置无敌：斯柯达昕动，8.14-11.14万元
作为一款8万元就能买到的高品质两厢轿车，斯柯达旗下的全新昕动能夸的地方可不要太多！但要说最显著的优点，还得是它的越级配置。因为当我们将选车范围限定在“10万元以内”、“合资产品”后，我们会发现很难再找到比2020款斯柯达昕动配置更齐全的车型了。
仅在科技配置上，2020款昕动就拥有：内置海量高品质正版数字娱乐内容的8英寸多点触控TFT液晶显示屏、3-5分钟即可快速免费升级的OTA空中升级功能、定速巡航系统、倒车影像功能。尤其是最后一点，算是弥补了老款昕动全系均没有倒车影像的缺陷，作为一个实用性很高的配置，昕动的车主们再也不用另外花钱加装了。
在安全配置方面，昕动低配车型的战斗力更是让我们眼前一亮：它与高配车型之间的差别仅仅在于没有PDC数字式倒车雷达和前排侧面双安全气囊，其他安全配置及系统功能一应俱全，盲点监测系统、ESP车身电子稳定系统?(ESP+TCS+BSW)、智能胎压监测系统包括自动门锁都齐活了，堪比15万级的合资产品。
2020款斯柯达昕动的长宽高分别为4312*1706*1475mm，轴距2603mm，是一款动感的大两厢。动力方面，全系搭载EA211?1.5L发动机，给这款车带来了82kW的最大功率与145N·m的峰值扭矩，足够平日代步使用，5.6L/100km的综合油耗也是一个加分项。
均衡全面：大众POLO?Plus，9.99万元-12.39万元
全新一代Polo?Plus是Polo的全球第六代车型，也是上汽大众基于MQB平台打造的两厢车，较之上代车型，全新一代Polo?Plus在车身尺寸、内饰和驾控上均有升级表现。这款车的长宽高分别为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm，属于主流的小型两厢车身材，车身极为紧凑，比例很协调，侧面硬朗的腰线贯穿至尾部，给人一种安全、扎实的感觉。
其实老款Polo的空间原本是短板，但全新一代Polo?Plus倒是真的带来了“Plus”级别的进步！三个人坐进后排会感受到左右空间刚刚好，不会有两厢车常见的拥挤和压抑感，这从尺寸参数上我们也能看到，大众全新一代Polo?Plus的宽度确实比昕动还要高一些（但其他各项尺寸数值却都输给了昕动，因此只能说是纵向对比确有提升，横向对比优势仍不明显）。
动力方面，大众全新一代Polo?Plus全系搭载EA211系列的1.5L自然吸气发动机，匹配五速手动或六速手自一体变速箱，拥有83kW的最大功率和145N·m的最大扭矩（与斯柯达昕动几乎等同），底盘也是使用了这个级别最常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，实际驾驶感受很平顺，手动挡开着很轻松，跑高速也非常稳。总得来说，是一款非常均衡全面的车型。
省油高手：本田飞度，7.38万元-10.38万元
本田飞度是本田继雅阁、思域之后推出的全球战略车型之一，自上市以来就始终受到市场广泛关注，也深受消费者眷顾。理由很简单，因为这款车在保持了一贯的高品质和可靠性的基础上，发动机在10万级两厢车中属于爆发力第一档，同时又特别省油，对加速能力和燃油经济性格外重视的消费者，自然会将本田飞度置于首选。
飞度燃油版全系车型均搭载“地球梦科技”的1.5L直喷DOHC?i-VTEC发动机，匹配5MT手动变速箱或全新CVT无级变速箱，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m。其中，除了售价7.38万元的最低配车型的百公里综合油耗为5.7L之外，其他各款车型的百公里综合油耗均低于5.4L。毫无夸张的说，它的省油如果认第二，同级车型中怕是无车认第一了。
小编有话说
最后对三款车型做个总结：斯柯达昕动配置无敌，8万元的低配车型也能买到其他品牌顶配车型中才有的各项科技和安全配置，性价比颇高；大众Polo?Plus各方面实力较为均衡，没有明显突出的优势，但也没有短板；本田飞度有着日系车一贯的燃油经济性，动力略微领先。
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两厢之战 斯柯达昕动对比大众桑塔纳浩纳
斯柯达昕动是一台紧凑型两厢车，相比于兄弟车型昕动，两厢的造型让昕动定位更加运动，同样，近期，昕动也进行了中期改款，昕动此次共推出4款配置车型，售价区间为8.14-11.14万元，同样搭载1.5L自然吸气发动机，搭配5速手动与6速手自一体变速箱。昕动具体分为为一款手动与三款自动车型，配置层面都为标准版与舒适版和运动版，这一点与昕锐车型不同，具体信息请看下表。
首先，最低配车型的手动标准版，定价为8.14万，与自动标准版相差1万元，配置层面一致，仅仅是因为变速箱方面的差异才贵了一万元。
其次来看三款自动变速箱车型，标准版的配置看起来有些寒酸，相比于舒适版车型相差1.1万元，在配置层面却多出了16英寸轮毂，电动天窗，倒车雷达定速巡航，中控彩色液晶屏，6扬声器等重点配置，这些配置如果后期加装也会高于1.1万元。
顶配车型运动版与舒适版相差9千元，其中编辑认为最大的配置差异就体现在外观方面，运动版车型带有炫酷潮流黑包，包括透黑后窗玻璃+16英寸熏黑轮圈+炫黑车顶+熏黑尾灯+黑色外后视镜外壳，配置层面，增加了前排侧气囊，自动头灯，自动雨刷，自动空调。
推荐车型：
横向对比来说，手动车型编辑推荐最低配手动标准版，该款车型在价格方面有较大优势，自动挡车型推荐自动舒适版，相比于最顶配便宜9000元，同时顶配车型的炫酷潮流黑包也能后期自行加装，自动头灯，自动雨刷，自动空调虽然能够提升用车品质，但也并不是特别实用的配置，相比于价格来还能够忍受。
外观内饰回顾：
昕动就是一台两厢版昕锐车型，车头部分与昕锐一致，采用全新的设计，头灯变得更加具有进攻性，搭配中网的直瀑式造型，整体更加年轻了。
昕动的长宽高分别为4312/1706/1475mm，轴距同样为2603mm，这样的尺寸对比同级别两厢车型属于主流，侧面来看侧面造型比较圆润，这样的设计也是为了后排乘客的头部空间着想，尾部的尾灯风格与昕锐一致，下图的运动版车型采用了大量黑色套件，也是顶配车型专属。
内饰更加强调运动风格，设计上与昕锐一致，不同的是中控台有红色饰条进行勾勒，座椅方面也采用了双色设计，内部还带有红色条纹，其余方面，采用了8英寸液晶屏幕，这个屏幕还支持OTA升级。
动力方面，斯柯达昕动搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
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对于紧凑型两厢车来说，昕动与桑塔纳浩纳其实是孪生兄弟，因为斯柯达与大众的特殊关系，两部车在本质上其实算是一款，但2020年，斯柯达昕动进行了改款，外观上进行了升级，售价区间为8.14-11.14万元，而大众桑塔纳浩纳的售价区间为9.29-11.59万元，本文就来对比两款车型的差别。外观方面，可以说昕动比较占优，毕竟刚刚进行了中期改款，外观有了进一步升级，采用了六边形的进气格栅，中间带有镀铬装饰，车灯的造型也更加犀利，变为四边形的造型，下方的前唇还有微微凸出，整体营造了比较运动的风格，而桑塔纳浩纳依旧是大众的经典造型，四条镀铬饰条装饰的中网看起来规规矩矩，大灯的尺寸也比较大，前脸看起来不骄不躁，非常沉稳。
尾部造型上，两车都是两厢的造型，昕动的后部采用了大量的黑色饰件，当然，这也是运动版车型，带有炫酷潮流黑包，尾部的车窗下方的亮黑色饰板，搭配熏黑的尾灯，尾灯造型氛围上下两层，上层红色区域与黑色饰板平齐，斯柯达的英文标识也在饰板之上，桑塔纳浩纳的未必造型则比较保守，虽然没有配备昕动一样的尾翼，但是带有车型行李架，后包围采用了黑色饰板，排气同样采用隐藏处理。
内饰方面，其实看轮廓就能看出两车的相同之处，中控台下方的T字区域采用相同的造型，整个面板的分区非常明了，上手没有难度，昕动的下方配备了两个USB接口，同时两车都带有红色的装饰条，一个直接贯穿整个中控台，呈一条直线，一个有环绕出风口的造型。
桑塔纳浩纳搭载EA211?1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力（82kW），峰值扭矩为145牛·米。传动系统方面匹配的是5速手动或6速自动变速箱。
同样，昕动也搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，预计匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
总结：两车对比之后，你是喜欢造型比较传统的桑塔纳浩纳，还是中期改款之后更加年轻的昕动呢？
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好了，今天关于“大众斯柯达两厢车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众斯柯达两厢车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。