大众即将上市的新款车_大众即将上市的新款车2023
今天，我将与大家共同探讨大众即将上市的新款车的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.大众新款车型上市2022
2.颜值即正义 一汽-大众新款CC 将于12月7日正式上市
3.新款大众ID.3实车亮相！外观微调/质感提升，国内将升级
4.一汽-大众新款探岳家族正式上市 售价20.49-26.29万元
5.2023款大众CC即将上市，新增2.0T高功率“R”版车型
大众新款车型上市2022
大众新款车型上市2022如下：1、探岳
作为本年度一汽-大众6款新品规划中，最先与市场见面的一款车型，新款探岳将会在4月开幕的2022北京车展发布。该车属于本代探岳中期改款车型，根据目前官方提供的新车信息，新款探岳将在外观、内饰和动力方面得到升级。其中在外观方面，新车将获得大众家族最新设计语言，内饰将与途观L类似，配备液晶仪表盘、ACC自适应巡航系统、LaneAssist车道保持系统等。
2、宝来
新款宝来将于与大家见面并宣布上市。该车同样属于中期改款阶段，从此前曝光实车来看，新车前脸和尾部细节将进行升级。官方表示，新车车身长度增加18毫米，从而达到4681毫米。车身颜色增加全新“贝加尔湖蓝”，并将运用更多镀铬和亮黑车身细节。
3、速腾
新车内饰将提供三种风格可选，搭载12英寸中控屏，并配备斑马车联网系统及TravelAssistL2级智能驾驶辅助系统。
颜值即正义 一汽-大众新款CC 将于12月7日正式上市
在2020北京车展上，一汽-大众第八代?高尔夫正式开启预售，新车预售价为15万元-16.5万元，据有关消息称，新车很有可能于10月正式上市。外观上新车在老款车型的基础上增加了更多年轻化、时尚化的设计元素，前脸采用了扁平化设计，加上低趴的车身姿态，有种蓄势待发的感觉。前脸一条贯穿左右的灯带将两侧经过重新设计的大灯组相连，在点亮后辨识极强，下方贯穿式包围进一步增强了新车的运动风格。
与其他大众车型一样，第八代高尔夫同样提供了普通版和R-Line两种外观风格，两者主要的区别体现在前脸包围造型和尾部排气设计上。车身侧面第八代高尔夫基本延续了现款车型的简洁风格，尾部变化同样不大，只是在细节上有所不同，两侧尾灯更加棱角分明，基本还是原来熟悉的味道，车身尺寸上第八代高尔夫为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm，相比第七代高尔夫轴距没有变化，但车身长度和高度做了略微调整。
相比外观，第八代高尔夫在内饰的调整就比较明显了，新车对中控进行了重新布局，采用了贯穿式设计，可以明显的看到新车功能区基本划分为三个区域，没有繁密的按键，将功能高度集成化，显得更加简洁具有科技感。
空间方面一直都不是高尔夫的强项目，虽然第八代高尔夫的车身尺寸有所变化，但与七代车型相比变化不大，自然在乘坐空间上基本与七代高尔夫保持一致。
动力上国产版第八代高尔夫继续搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动匹配了7速DSG变速箱，而海外版车型则搭载了全新1.5T?EA211evo发动机，根据规划，到2023年新车在国内市场和欧洲市场将同时搭载EA211?EVO2发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款大众ID.3实车亮相！外观微调/质感提升，国内将升级
日前，我们从一汽大众官方处获悉，新款CC（包含猎装版）将于12月7日正式上市，新车为中期改款车型，最大的亮点莫过于推出了猎装版车型，预售价为27.00-28.00万元新款车型在外观方面，相比现款车型并没有太多变化，只是在一些细节之处做出了调整和优化，日间行车灯和中网的镀铬装饰条采用连体式设计，非常新颖，时尚，雾灯处的设计也是非常有张力，提升了前脸的视觉冲击力
新款CC最大的亮点，莫过于推出了旅行版车型，旅行版车型的侧面线条非常流畅，优雅，尾部的设计也比较紧凑，饱满，旅行版车型的后备箱开口比较大，提升了车辆的装载便利性
新款大众CC的内饰设计，依然是典型的大众设计风格，主打沉稳，耐看的风格，相比现款车型只是在一些细节之处进行了调整，方向盘的样式更换为大众最新一代设计
动力部分，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机（高低功率）330车型最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米,380车型最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统为7速双离合变速箱，值得一提的是，旅行版车型高配很有可能将搭载全时四驱系统
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一汽-大众新款探岳家族正式上市 售价20.49-26.29万元
日前，新款大众ID.3实车在海外迎来了正式亮相。作为改款版本，新车针对外观和内饰进行了调整升级，并搭载新一代的驾驶辅助系统。据悉，新款大众ID.3有望于今年第四季度率先在海外市场上市销售，而由上汽大众生产的国产版本也将同步更新升级。作为参考，现款上汽大众ID.3的指导价为16.2888万-19.1888万元。外观方面，新款大众ID.3主要针对部分细节做出了改进。具体来看，新车延续了大众ID.家族的设计风格，其中前脸部分采用封闭式格栅设计，而头灯组则集成贯穿式LED灯带，同时位于中央的品牌Logo也具备发光功能，点亮后具备不错的辨识度。此外，新款大众ID.3的前包围与现款车型有所不同，左右两侧增加斜向布局的空气导流槽，运动感有一定的提升。
新款大众ID.3的侧面造型与现款差异不大，整体车身结构比较紧凑，同时自下而上延伸的立体式腰线以及低风阻设计的轮辋也没有缺席。不过，新车尾柱区域取消了多余的元素修饰，显得更加简洁了一些。
在车尾部分，新款大众ID.3继续配备造型修长的尾灯组，不过灯腔内光源有细微调整。此外，新车在后包围区域通过锐利的线条勾勒出立体感，而牌照安装区则设置在中间位置，有利于降低视觉重心。
内饰方面，新款大众ID.3继续坚持环保理念，没有使用动物皮革包裹，不过中控台、门板等区域的硬塑料则换成了软包材质，整体质感得到了提升。除此之外，新车还换搭了新样式的一体式运动座椅。
新款大众ID.3继续搭载三幅式多功能方向盘，而悬浮式液晶仪表和中控屏也没有缺席，但车机系统的界面以及逻辑得到了更新。而在驾驶辅助配置部分，新车将搭载新一代的驾驶辅助系统，可实现全速域自适应巡航、车道保持等功能，同时消费者还可选装支持群组数据的Travel Assist全速域驾驶辅助系统。
至于动力方面，新款大众ID.3在海外搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，并使用58千瓦时和77千瓦时的电池组作为储能装置，对应的WLTP纯电续航里程为426公里和546公里。作为对比，现款上汽大众ID.3全系搭载最大功率125千瓦、峰值扭矩310牛·米的电机，CLTC工况下纯电续航里程为450公里。
小结：定位为紧凑型纯电动车的大众ID.3最早于2021年下半年由上汽大众导入国产并上市销售。基于产品定位和售价来看，该车在国内的潜在竞争对手主要指向名爵MG?MULAN、雪佛兰畅巡等车型，其中今年2月份的销量为1062辆。
不过截至目前，上汽大众并未透露太多国产新款大众ID.3的产品信息，因此新车的动力以及功能配置等部分是否会向海外版本看齐，还需等待官方接下来的解答。
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2023款大众CC即将上市，新增2.0T高功率“R”版车型
易车讯 8月23日，一汽-大众新款探岳家族上市，全系车型售价20.49-26.29万元。探岳共推出5款车型，售价20.49-25.99万元；探岳GTE推出1款车型，售价24.29万元；探岳X共推出3款车型，售价23.29-26.29万元。作为中期改款车型，新款探岳家族针对造型及内饰进行了较大幅度调整，并换装与途观L相类似的新家族式内饰设计风格。动力方面，新车与现款车型基本保持一致，并将在2023年初推出1.5T版本。 新款大众探岳家族速览 家族最新设计风格，中网和尾灯增加“X”元素 换装12英寸悬浮式中控屏和哈曼卡顿音响 提供1.4T、2.0T高低功率以及插混动力，未来推1.5T版本 家族最新设计风格，中网和尾灯增加“X”元素 外观方面，新车采用全新样式的前脸设计，中网增加“X”元素，车标可以与贯穿式日行灯一同点亮。大灯组采用了IQ. Light技术，车头两侧还采用“獠牙式”的灯带设计，进一步增强了前脸的辨识度。 新车顶配车型的车轮组也进一步升级，采用20英寸大尺寸轮圈，轮胎尺寸也相应升级为235/45 R20，配合R-Line风格套件，进一步提升了运动氛围。 尾部换装当下流行的贯穿式尾灯，同时针对尾灯内部结构进行了升级，采用了和中网呼应的“X”元素，且车标也可点亮。 换装12英寸悬浮式中控屏和哈曼卡顿音响 内饰方面，新车采用了与途观L类似的新家族化设计风格，仪表台层次感更加丰富。中控屏不仅尺寸进一步加大到12英寸，还采用了悬浮式设计，与10.25英寸全液晶仪表和触控式多功能方向盘搭配，科技化氛围得到了进一步提升。 配置方面，新车换装了哈曼卡顿品牌音响，并配备了IQ. Drive智驾管家，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助功能，实现了0-210km/h范围内的L2级辅助驾驶系统全速域覆盖。并且还有SWA变道辅助系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车辅助系统加持。 动力方面，新款探岳依旧提供1.4T、高低功率2.0T发动机以及GTE插混车型可选，并将在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X则仅提供高低功率2.0T发动机可选。其中2.0T低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版车型均匹配7速双离合变速箱，并提供四驱版本可选。 探岳GTE则搭载1.4T插混系统，系统最大功率155kW，最大扭矩400N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱，并匹配13kWh三元锂电池组，车辆的WLTC纯电续航里程46km。 竞品分析：新款探岳家族表现均衡 竞品特点更加鲜明 新款探岳的主要竞争对手依旧是雪佛兰探界者等入门级中型SUV。相比探界者，新款探岳的安全、便利和舒适性配置都要更高，并且提供GTE插混车型；不过探界者拥有更运动的RS外观套件，且在动力和经济性上更具优势。 而新款探岳X在同级中较为接近的竞品是别克的昂科威S。探岳X是标准的轿跑风格SUV设计，并且提供运动座椅，所以整体氛围会更加运动；而昂科威S则更具豪华感，尤其是车内的用料和设计会更胜一筹。两者虽然在配置上旗鼓相当，不过昂科威S拥有主动降噪、可变悬架以及后桥差速锁等配置，再加上更强劲且更省油的发动机，让它的驾控和乘坐表现更具高级感。 根据易车App“销量榜”数据，探岳近半年的销量为46448辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。 新车动态大众CC一直被号称是“最美大众车”，只不过因为车型改款速度慢，所以现款大众CC很多方面已经逐渐变得老旧、落后。近日网获取到一组2023款大众CC的实拍图，预计新车会在2022年年底上市。 根据相关可以看到，新款大众CC依旧延续了熟悉的大众家族式设计语言，其中车辆前脸换装了全新的保险杠样式，进气格栅在全新灯组的加持下显得既动感又时尚。车身侧面的大溜背设计是最受年轻人喜爱的，掀背式尾箱加上无边框车门让大众CC的颜值得到大幅提升。 很多人无法接受现款大众CC主要原因就是内饰设计太老气，但比较遗憾的是，从新车可以看到2023款大众CC内饰并没有太明显的变化，车厢内依旧采用经典的内嵌式中控屏设计，像大众家族最新的数字化座舱理念并没有用到新款大众CC上面。 由于2023款大众CC只是年度常规改款车型，所以新车的尺寸和轴距会保持不变，其中长宽高分别为4865*1870*1459MM，车身轴距为2841MM，这样的轴距在中型车领域中算不上出色，因此车内空间表现只能说中规中矩。 动力方面，2023款大众CC大概率会继续搭载2.0T的涡轮增压发动机，车辆的动力表现和现款车型差别不大，但值得注意的是，新车有望推出一款高功率的2.0T车型，该版本车型除了动力更强劲以外，还在车尾增加了“R”标识，能够让用户拥有更加丰富的选择，同时也能满足部门性能爱好者的需求。好了，关于“大众即将上市的新款车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众即将上市的新款车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。