别克gl8改装案例_别克gl8改装案例成阿尔法
对于别克gl8改装案例的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。
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2.花小钱挣大面，别克gl8改装，秒变埃尔法，开出去太锃亮了
3.别克GL8定位商务MPV，咋成了改装热门车型？看车主怎么说
4.“陆地公务舱，尊享新体验”——来自别克GL8-ES不一样的外观改装
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今天我们要说的是?别克GL8陆上公务舱652T车型，首先需要说明，陆上公务舱不是咱们起的称号，而是这款车的名字，全名是陆上公务舱652T车型，看来别克在起名这方面也很有艺术，这个名字多多少少都有些误导，陆上公务舱652T是2018款28T车型升级而来，也就是基于第二代GL8所演变而来，是GL8的入门车型，这个车型就是被大家亲切称为胖头鱼的这个版本，但是现在摇身一变，成精神小伙了，前脸变化最大，让陆上公务舱652T完全改变了胖头鱼的造型。座椅方面，陆上公务舱?652T车型就不如ES陆尊来的豪华，即使顶配车型也没有配备腿托，座椅造型还是原来的设计风格，增加了黑色条纹勾勒轮廓，同时安全带依旧是安装在C柱位置，没有安装在座椅上。2021款全新GL8这台发动机想必大家都不陌生了，全新一代GL8将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为260马力，峰值扭矩为350牛·米，传动方面则匹配9速自动变速箱。此外，全新一代GL8的后悬架将会采用多连杆式独立悬架。
2021款别克GL8“雅典娜”改装版车辆内饰主打简约商务风，该有的功能2020款GL8上都有配备，简约不减配，保证用车舒心。这款GL8在顶部全是做了鹿皮顶的升级与处理，在顶部做了多色可调节的九宫格顶灯，搭配后方的星空流星顶，更加突出它的华贵高端的气质。
值得一提的还有，这车还有迈巴赫顶灯九宫格以及GL8专用15.6英寸WEIFI吸顶电视，当然这车标志性的氛围灯点亮之后也能为整部车内饰氛围提升不少，再加上GL8的价格，也没有埃尔法那么贵，所以对于这款车，不少网友看到后都纷纷表示，很成功，也很值得，有这样的表现真没有必要选择埃尔法了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
花小钱挣大面，别克gl8改装，秒变埃尔法，开出去太锃亮了
这款?别克GL8雅典娜依旧是5门7座，长度5米2，宽度和高度都在1米8左右，全车标配隐私玻璃；别克GL8雅典娜往运动形态上也做了偏移，侧裙护边加装了门饰护板，尾部双边镀铬排气口设计，下方设计了扰流器。雅典娜GL8高端私人制豪华商务车，以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。
全新GL8雅典娜改装版的动力方面;这台发动机想必大家都不陌生了，最大功率191kW(260PS)/5400rpm，最大扭矩可达到350Nm/2000-5000rpm，扭矩输出比昂科威调低了一点，不过依然非常充沛!
正副驾驶后背加桌板！放置水杯零食都是小儿科，重要的是，自带手机无线充电功能，就算远行途中手机忘记带充电线，也能令手机充饱电！
全新一代别克GL8的内部乘坐空间相比现款而言有了一定的提升;而且座椅的舒适性以及功能配置也要比现款车型的表现更加出众。别克GL8雅典娜车厢内部基本上维持原样，只是对一些储物空间稍作调整，新版本的多媒体系统支持手机互联，原先商务感十足的220V电源接口调整为USB充电口。依旧是2?2?3座椅布局，只是第三排座椅由4/6分割放倒改为了整体式放倒，这可限制了灵活的后备箱空间组合，作为弥补，第三排中间座位升级至三点式安全带。
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别克GL8定位商务MPV，咋成了改装热门车型？看车主怎么说
今天带来一款非常特别的七座商务车。
别克GL8市场改装的案例，这前脸让你想起啥了，某神车埃尔法吗还是威尔法呢
这款前脸用了超多的镀铬件，个人觉得还是很霸气唬人的，厚重的镀铬英气逼人。
这样改装的别克gl8 你会喜欢吗？
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“陆地公务舱，尊享新体验”——来自别克GL8-ES不一样的外观改装
大家好，我是大米，不知道屏幕前的你在刷D音的时候，有无看到过一些改装别克GL8的小视频，笔者看到过N多次了，最近在本地开车，看到了一辆改装过的别克GL8，车后档上有车贴，专门改装别克GL8和奔驰威霆，两者都是很典型的商务MPV，按我们很多人的理解，一般改装的目标车型多是针对高档轿车，别克GL8咋成了改装热门车型，甚至改装店还主推GL8呢？别克GL8在我国长期以来是MPV车型销量的霸主，指导价23.29-44.99万元，19全年销量高达147644辆，逆势增长6%，也是通用在华唯一不做任何降价的车型。网上查了一些资料，别克GL8的改装主要分为两部分，第一个部分是改前后保险杠造型，车头的造型几乎都是改成了类似丰田埃尔法的样式。
这种硕大凌厉的中网，他们给取了个名字，没有埃尔法的踪影，叫雅典娜前脸，听着很纯洁很，高大上，而后保险杠让人感觉明显不同的是，两个竖条状的反光条，可看本文附图。
第二部分是内饰的改装，常见的项目有（排名不分先后）：360全景影像，柚木地板、Avenir版木饰板、64色氛围灯、原厂双侧电动中门、LED迎宾踏板、鹿皮遮掩窗帘、定制桃木方向盘、多功能桌板、扶手箱+冰箱、黑色鹿皮顶、满天星顶棚+九宫格、无钥匙进入+高配门把、吸顶盘电视、航空座椅。
在车主论坛看到一位车主，提车之后，立马就用拖车拖到改装店，为什么要改？他的原因有两个，第一是希望改装后的GL8能给人王者归来，秒杀众生的气质，霸气指数十颗星，开到哪里，必须是第一焦点，有专门针对GL8的店，也让他感到放心。
其次是别克GL8的低配和高配差价16.7万（Avenir版除外），根据某汽车门户网站的数据，最低配的关注度的确是遥遥领先，最低配的配置也的确很朴素，卤素灯加塑料方向盘加米色织布座椅，有天窗凹槽但是却没有天窗，不像是几十万的车，和高配差价16.7万，这些钱可以让自己加装很多自己真正喜欢的东西，成为真正的个性定制，所以改了。
除了这些原因之外，我想还有一个原因是别克GL8一改之前浓重的商务气息，在ES新款上尝试打入普通家庭用车市场，单位商务接送车没怎么可能去改装，也没可能选择最低配车型，改装是车主自己的自由，改装之后的内饰的确是豪华高档了不少，只是好奇，前脸改成了雅典娜样式之后，在车管所验车还能通过吗？
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GL8作为合资品牌MPV的霸主地位，已经深入人心，原因很简单，奥德赛、艾力绅甚至埃尔法，都没有它大！奔驰V级、迈特威比它贵！大通G10没它有档次！（相关车主可别打我啊~[傲慢]），因为工作需要，所以我几个月前也提了一台GL8-ES。主要是作为公司用车在使用，偶尔也带着公司的人一起出去自驾游，钓钓鱼，还是很够用的。刚购车的时候吧，并没有什么改装的想法，因为我觉得，本身就是商务车嘛，作为“陆地公务舱”的GL8，舒适，实用，大气就可以啦。开了一段时间后，我发现，路上全是GL8（当然这就证明GL8确实卖的好啊！），这就让我这个喜欢追求新东西和差异化的小个性不能忍了，于是我加了一些车友群，铺天盖地的被宣传雅典娜套件啊，雷克萨斯套件啊，凌酷套件啊，我也差点被洗脑去买了雅典娜，但是我回家之后仔细想了想，那我为啥不买雷克萨斯呢，为啥不买埃尔法或者威尔法呢，而且后面如果满街都是雅典娜套件，那我岂不是兜兜转转又回到原点了，不行，我得再等等。
没过多久，10月份的时候，一个朋友给我扔了几张，说一个比较有名气的改装公司，新出了一个GL8改装产品，因为涉及到御用改装这一块的隐私性，所以还没有开始宣传推广售卖，然后我看了几张装车效果图，我就动心了，这有门面的御用改装公司做的东西，它不失格调，将GL8的血统继承下来之后的推陈出新，更像是原厂升级又不同于改装所谓的低升高。?前前后后寻访了一些人，才找到了这款套件，因为都是原厂孔位，安装也就半个小时左右，安装完我就迫不及待的带着相机去拍照了，虽然天气很阴沉，还飘着雨，但是我敢说，这是重庆的第一辆，所以很激动啊！下面就是我拍的一些照片，选景是在重庆的来福士广场，以及IFS广场，也请各位车友们看下。
酒店门口很难停，被交警叔叔转着圈追着赶
格栅没有变化，整体的和谐度辨识度，依然是别克GL8
GL8原有的展翼格栅，配合雾灯区域的翅膀造型，呼应的很不错
GL8原有的展翼格栅，配合雾灯区域的翅膀造型，呼应的很不错
前保采用了很多的参数化设计，这个是将概念车的很多元素用了上来。
整体的姿态不臃肿，很舒展
整体的姿态不臃肿，很舒展
直瀑式格栅的感觉向两边延展，将气势提高了一个档次
侧面感觉也非常整体。因为尾部的套件还没有到货，所以等到了之后，我再补。
蝶翼式雾灯盖板，展翅效果更有提升（据说这只是1.0版本，还有2.0，雾灯区域更豪华。）
这个就是2.0版本的雾灯盖板，等着去升级
从顶上看，前脸的姿态很不错。
国际设计团队的参数化也终于用上了，再也不是概念车才有了。而且跟内饰也很呼应啊
国际设计团队的参数化也终于用上了，再也不是概念车才有了。而且跟内饰也很呼应啊
雾灯弥补了GL8灯光亮度不足的缺点
可以看下黑暗状态下的点亮效果，还可以哟
可以看下黑暗状态下的点亮效果，还可以哟
再来张灯光的
自己吐的烟，勉强看看吧。。
基本现在就拍了这么多，等全部升级完，再来组媳妇儿当车模！当然能不能有媳妇儿还再议啦。也请各位看官大大多多包涵，喜欢的，可以交流交流，但是不喜勿喷啊！(是不是有点霸王条款啊）[嘻嘻]
好了，今天关于“别克gl8改装案例”的探讨就到这里了。希望大家能够对“别克gl8改装案例”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。