宝马318li_宝马318Li二手价格

宝马318li_宝马318Li二手价格

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于宝马318li的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.宝马318li值得买吗

2.18年宝马318li有氛围灯吗

3.全进口宝马3系318是国几徘放

宝马318li值得买吗

       不值得购买。

       1、副驾驶储物盒没有氛围灯，每次找东西都得开手电筒。

       2、一个30多W的车，内饰用料却是塑料，车里味道比较大。

       3、三缸发动机，每次发动起来，机器抖动的厉害。

       4、没有倒车影像。

       5、挂P挡时，车子会往前窜一下。

18年宝马318li有氛围灯吗

       宝马318li油箱60升。宝马3系的动力系统搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机，这款发动机采用的是直列四缸结构，不仅动力性能充沛，而且燃油经济性较高，油耗非常节省，工信部给出的百公里综合油耗为6.1-6.9L，实测的百公里平均油耗为8.66L。

宝马车的油箱讲解

       宝马5系油箱容积是68升，宝马X5的油箱容量为85升。通常油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。油箱实际容量大于标称容量。根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量。

全进口宝马3系318是国几徘放

有。

       2018年宝马318li有氛围灯，方向盘左边有个调节车内氛围灯的旋钮，可以调节氛围灯包括仪表盘灯光的亮度，氛围灯的位置在车门把手附近。

       宝马3系氛围灯颜色切换在中控屏里设置，在中控屏的设置里面找到灯光，点进内部灯光，再选择氛围灯，点击选择喜欢的氛围灯颜色即可。宝马3系氛围灯可以可根据车辆状态、环境以及自己喜欢的场景来改变其亮度和颜色。

       面对日益严格的排放政策，我们已经接受了发动机排量逐渐降低的事实。以前大排量只能继续发挥超跑的余热。但这还没有结束。年年改的3系，居然把三缸发动机B38 1.5T塞进了入门级的318Li。这是宝马的鲁莽还是深思熟虑？我们不妨用事实说话。

       ●物是人非，318

       上一次出现38尾标，还是E90时代。318Li和眼前的318 Li的差别可以用翻天覆地来形容。唯一不同的是，这两款车在车系中仍然扮演着入门级的角色。诚然，后者更大更强，但三缸的身份始终尴尬。但是经过实际体验，这款B38 1.5T让我们有了改变。

       ●心理落差不明显

       以前拿到低配试驾后，经常要解释高配试驾和低配试驾的区别。不过318Li不需要花费任何笔墨，外观除了内饰的一些细节外，与320Li一致。

       318Li卖给谁了？

       也许一些bimmer对318Li持怀疑态度，认为他们已经失去了购买宝马的意义。要知道，318Li换了1.5T发动机，加了一点配置后，价格只比316Li贵了100元，性价比才是318Li的重点。

       可见318Li并不强调动力，它只需要降低门槛，保持舒适性和配置不缩水。追求性能的人不会看318Li，但如果需要舒适的买菜车，又不满足于普通合资品牌的b级车，318Li是个不错的选择。

       ●试驾体验:够哲学

       B38 1.5T发动机虽然比之前的316Li 1.6T发动机排量有所降低，但账面参数处于同一水平，峰值扭矩范围更广。换句话说，以前的自吸发动机需要去高转速才能得到扭矩，而现在一千转开始就已经双手给了，动力其实不用担心了。

       所以318Li在驾驶上其实和316Li没什么区别，两者在发动机调校技术上也差不多。不仅是318Li，还有X5 28i和730Li。发动机的扭矩带集中在中低区域，弥补动力差距。而且效果真的很好。相比320Li，318Li提速的轻快感不会逊色，也不会给你留下这车不够强的印象。

       可以看出，这款1.5T主要着眼于满足日常使用的需求，而对激情则只字未提。如果放在标准轴距上，会有些浪费优秀的底盘，但还是挺适合长轴距的。气缸的特性对驾驶质量没有任何影响。强制到5、6千转的时候，车内声音还过得去。

       从F30 3系开始，底盘调校的平衡已经向舒适侧倾斜，不仅驾驶舒适，坐起来也更舒适。对于Bimmer来说，可能会抱怨这种改变让3系失去了以往人车直接沟通的感觉，但却获得了前后排乘客的一致好评。

       宝马的调校功力体现在底盘明显软化，但在弯道疾走时仍能保持足够的支撑力和反应速度。另一方面，这台发动机还远远没有越过车架的极限。即使是傻乎乎的用，也不会有混乱。它的稳定性和跟踪能力能给人足够的信心。

       ●性能测试

       0-100公里/小时加速试验

       初始打滑造成了一点时间损失，G值从峰值的0.6g逐渐下降到0.2g左右，后阶段加速不足是影响最终成绩的主要因素。最终0-100km/h加速测试成绩为10.7秒。

       100-0公里/小时制动试验

       噪声试验

       怠速时，三缸发动机的噪音是影响车内安静的最大原因。随着速度的提升，NVH水平保持在正常水平，噪音增幅并不大。车身可以很好的隔绝风噪和路噪。

       总结:虽然动力只是入门级，但是318Li可以让人用最少的成本享受到3系80%的精华。最担心的三缸发动机抖动问题也优化到了几乎可以忽略不计的程度，但是消费者还是需要时间来接受3系搭载三缸发动机的事实，这也是摆在318Li面前最大的问题。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“宝马318li”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马318li”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。