凯越降价到5万多是真的吗_凯越降价到5万多是真的吗吗
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2.新凯越降价2W！ 是真的吗？
3.这5款车常年打折促销，最高优
4.别克凯越保值率为多少
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如今的国内汽车市场，不再是合资车当道，更多的国产汽车层层出不穷，这对合资车来说威胁非常大，所以很多合资车企不得不作出降价的决定来稳定销量，今天小哥给大家带来的这款车就是其中一员，这款车就是?别克凯越，那么它整体表现到底如何？是否值得我们购买呢？下面就一起来看看吧。外观方面，凯越采用了全新的别克家族设计语言，整体造型显得更为圆润饱满采用了盾形进气格栅搭配暗色网格纹理，尽显年轻活力。搭载的两侧前大灯造型别致，并且与格栅呈现出的大夹角，让整个前脸的犀利感十足。凯越虽是别克的入门车型，但并没有那种过分的廉价感。
凯越的尾部造型就比较中规中矩了，采用了上翘式的小尾翼，增强了整个车身外观部分的运动感，采用多线条营造出丰富的层次感，拉伸横向视觉体验，搭配两侧进行熏黑处理的尾灯，视觉效果还不错，但是和其他同类型的车型尾部相比并没有什么亮点。
内饰方面，凯越表现还算是可圈可点，车内采用的是双色拼接的设计方式，看起来具有活力，中控台大面积经过特殊工艺处理的硬塑料和部分软性材质包裹，部分地方配备有大面积的黑色钢琴烤漆面板档次感十足，搭载的内嵌式触控屏虽然尺寸不大，但是操作方便功能齐全，方向盘拥有合理的尺寸以及良好的按键布局，实用性很强，用料和做工在这个价格算是不错了。
空间部分，该车表现良好，无论是前排还是后排，腿部空间都很充裕并且头部也不会感觉到压抑，乘客活动也比较方便，中间地板凸起较小并且配备了中央头枕，对中间乘客表示很友好，就算是长时间乘坐也能保证中间乘客的舒适度，座椅柔软适中，进一步提升了汽车的乘坐舒适度，后备箱容量也很不错，满足日常家用出行完全没问题。
那么，你会选择凯越吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新凯越降价2W！ 是真的吗？
[汽车点评网 行情] 新凯越去年5月26日上市后，价格不断下降，6月份新凯越降幅已经达到了8000元，到了去年10月份，新凯越全系车型可优惠2.6万元左右，5个月时间新凯越的价格跳水高达1.8万元，平均每个月售价下降3600元左右，不断跳水的价格让很多准备购买新凯越的朋友拿不准入手时机。今天我们统计了新凯越08年下半年的优惠幅度变化情况，并就一款车型的市场价格变化来分析并预测今年凯越的价格走势，给准备购买新凯越的朋友一些参考信息。
新凯越的外形
首先我们先来看看凯越在08年的销量。新凯越是去年5月底上市的，因此从6月份开始，基本上就是新凯越的销量了。从下表我们可以看出，新凯越上市后的前三个月，虽然其优惠幅度大幅增加，但是销量反而呈下降的走势，可见大幅跳水的市场售价严重的影响到准车主的选择。
凯越2008年销量表
到了去年9月份，新凯越的降幅高达2.54万元左右，最低配车型的售价甚至降到了8.38万元，为凯越上市后历史最低价格，已经接近底价，价格中的水份已经非常少了，因此新凯越9月份的销量达到了1.65万元，比8月份增加了4000多辆。
凯越全系车型平均优惠幅度变化表
从去年11月开始到今年1月份，新凯越的优惠幅度在2.4万元左右浮动，价格逐渐趋于稳定，因此这几个月新凯越的销量也稳定在1.4万辆左右。去年年底，北京地区新凯越销量非常不错，再加上1月份春节的缘故，经销商都在清理库存，造成了北京地区新凯越现车紧缺，因而去年12月底新凯越降幅减少到2.26万元左右，比历史最高降幅高了近4000元。
凯越1.6LX-MT价格变化表
过完春节之后，经销商处新凯越现车逐渐增多，库存数量也恢复到了正常的水平，因而新凯越的市场价格再次下降，1月份新凯越全系平均降幅达到了1.4万元，距离历史最高降幅仅2000元左右。1月新凯越最低配车型的售价为8.28万元，刷新了历史最低价记录，性价比达到新的高度。
编辑点评：
我们认为，目前9万元左右紧凑车型市场竞争激烈，悦动、骐达、赛拉图等车型都在不断降价争夺市场份额，新凯越和以上车型相比，一直都有一定的价格优势，从其竞争对手的售价来看，新凯越跌入7万元区间的可能性非常小。我们认为，8.2万元左右将是今年新凯越的价格底线，因此我们建议准备购买新凯越的朋友在其降幅达到2.6万元左右的时候入手新凯越。（文/汽车点评网 安乐）
这5款车常年打折促销，最高优
厂家降价和4s不同，4s降价不统一的，各地都不一样，和咱做别的生意是一个道理，就是利润多少的事，现在8.38w是低配的不假，手动挡高配的也就是10万，看你自己还价的本事了，要会拉会忽悠
别克凯越保值率为多少
1.别克英朗曾经的夺冠热门人选，英朗用实际行动证明了什么叫自己把自己玩坏了。三缸发动机的搭载，让这款爆款产品直接跌落神坛，一度榜单查无此车。
上汽通用的销量主力军折戟，重启凯越也无济于事，只能靠降价来换取销量。英朗一款售价11.99万的车型，优惠力度超4万，部分地区综合优惠甚至能达到5万，裸车跌至7万出头，性价比很高。现如今年度新车虽然重启了四缸发动机，但是产品力明显不敌竞品，降价依旧是它最后的仰仗。
2.别克君威
在B级车领域，车型等级更为森严，像是雅阁凯美瑞这些销量常青树，上市两三年便宜一两万都不愁卖，而国产B级车就处于鲜有人问津的状态，在夹缝中的其他品牌，想要生存就得靠降价，比如别克君威。
老款车型靠着5万左右的降幅，成功地将君威打造成了月销万辆上下的爆款，在降价尝到了甜头之后，新款车型依旧贯彻了这一方针，价格便宜才是硬道理，才能保证现有的地位和热度。
3.凯迪拉克CT6
豪华市场竞争白热化，尤其是C级车领域，BBA的日子都不好过，更别提二线豪华品牌阵营了。比起路虎捷豹和沃尔沃，凯迪拉克品牌的车型特性和标签相对不那么突出和明显，认可度和影响力也不是很高，只能靠降价来吸引消费者目光。
CT6作为品牌的旗舰型豪车也不例外，降幅最高时候能达到10万，裸车跌至28万上下，用豪华B级车的价格拿下一款媲美D级的C级车，对消费者来说很有吸引力。现如今红旗H9上市，30万出头的售价对凯迪拉克CT6来说是个不小的威胁，所以降幅短时间内不会收窄，有想法的可以看看它。
4.奥迪A6L
豪华市场竞争激烈，BBA内卷就更为严重了，面对豪华特性突出的奔驰，以及有操控属性加分的宝马，奥迪的科技感有些单薄，靠什么能提振销量？
很简单，靠降价。在各个细分市场这已经成为了奥迪想要战胜奔驰宝马的不二方针，A6L效果最为突出，6月月销17879辆，远超5系和E级，优势明显，靠得就是终端超6万的优惠，裸车跌至34万上下，拉高整车性价比。
5.路虎星脉
星脉这款车身上有两个很突出的标签，一个是颜值高，一个就是降幅高。从上市那天这款车就被称为最美路虎，颜值有多高不言而喻，将豪华和科技感以及SUV运动属性柔和在一起，协调优雅大气。降幅也不低，最早对标保时捷Macan，谁料品牌影响力一落千丈，撑不起星脉的售价。
这些年星脉的指导价一降再降，终端也始终保持不小的降幅和优惠，最高的时刻也能达到10万左右，裸车跌破50万特别常见，想要追求质感和用车体验，可以看看星脉，但是也要承受它不算出色的保值率。
凯越的市场保有量还是比较大的，保值率=（二手车平均价÷新车官方指导价）×100%\x0d\ 车型热销，保有量大，市场占有率相对较高，价格相对稳定，因此未来保值率较高。\x0d\新车价越稳保值率越高\x0d\ 二手车价格评估中很重要的一个参照标准，就是该款新车当时的实际售价，以此为基准按照折旧率的比例进行评估。如一款高配版手动挡凯越，厂家指导价为10.78万元，优惠后的实际售价一般为9.5万元左右，该车在二手评估时需参照9.5万元的价格进行折旧。这说明新车价格越稳定，二手车价越坚挺。\x0d\ 而对于一些上市之初定价虚高的车型，二手车经纪公司收购时会压价格，所以尽可能要选择一些成熟企业的产品，价格相对较稳定，短期内还不会停产。\x0d\ \x0d\希望对你有帮助。
好了，今天关于“凯越降价到5万多是真的吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯越降价到5万多是真的吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。