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广汽雷凌2021款_广汽雷凌2021款1.2t

zmhk 2024-06-05
广汽雷凌2021款_广汽雷凌2021款1.2t       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“广汽雷凌2021款”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这
广汽雷凌2021款_广汽雷凌2021款1.2t

       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“广汽雷凌2021款”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。

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2.广汽丰田雷凌车身重量是多少?

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       大家好,这里是Panda车评,我会在这里发布新鲜的汽车资讯,帮你选到适合自己的车型。

       5月20号的时候广汽丰田以520,我爱凌的谐音,发布了最新一代的2021款雷凌汽车,而且在本月已经开始销售了。

       作为一个经常月销两万多台的热门车型,换代自然会引起围观,不管是买了的还是打算要买的都比较关心新车的动向,目前2021款雷凌的售价依然是11.58-15.28万元,跟上一代基本一致,但是推出了一个新的运动版外观,大家一起来看一下。

       为了避免大家误解,一会儿喷我,我先说明一下,虽然叫运动版,但只是外观换了,动力还是以前的,依然佛系加速急不来。

       关于丰田的TNGA架构不知道各位都了解吗,我简单说一下,从去年开始,丰田的新车基本都使用了这个全新架构,TNGA是ToyotaNew?Global?Architecture?的首字母缩写,它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新的“造车理念”。

       号称是大到整车设计,小到一个螺丝都用新的,从各路媒体评测来看,确实新车的底盘质感有了很强的提升,但我一开始并不信全都是新的,直到机油乳化的问题出现,我才信了。

       哈哈哈,不好意思我没忍住,一辆丰田传三代,人都埋了车还在。这曾经是多少丰田车主最自豪的事情,谁想到换了新架构,各方面提升不少,发动机却出了这种问题,这事闹的很严重,现在不知道解决了没有。

       我估计新款车型已经解决了,不然换不换代毫无意义。不管怎么说丰田也是个大厂,还是应该爱惜羽毛的。

       还是说回新车本身,运动版车型最直观的改变,就是下面的进气格栅两侧更换了设计,开嘴角了。然后是丰田的标志缩小后上移了一点。我感觉比普通版的车型是有进步的,好看点了。

       车尾的部分也在下包围增加了黑色的饰板,整体的变化不是特别大,一开始说有尾翼的,但是目前公布的里没有见到。

       车身的长宽高尺寸4640x1780x1455mm,轴距2700mm,空间方面中规中矩,普通家用车主流水平。

       虽然是运动版车型,内饰依然很佛系,既不豪华也没有科技感。从上一代就开始吐槽的这个超厚大屏也在继续使用。不知道为什么丰田会选用这种厚重的屏幕,是因为质量更好吗?厚了散热空间大吗?反正不好看是真的。

       于是雷凌这次不仅使用了双外观,还搞了个双内饰,这个是科技版车型的内饰,12.1寸的大屏功能更加丰富,三屏联动智能显示?7英寸彩色TFT多功能信息显示屏+10.8英寸彩色HUD平视显示系统,这些是科技版专属。

       还有手机远程控制,被盗追踪?,以及各种管家服务,总之就是你要运动版外观就没有这个科技版内饰和配置,很符合丰田的性格,一定是不完美的,只给你保留一两个吸引人的点。因为三大件一样,所以就看各位更在乎外观还是内饰了。

       动力方面依然是搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L双擎动力两种。

       1.2T发动机最大功率85KW,116匹马力,最大扭矩185牛米,与之匹配的是CVT变速箱。

       1.8L双擎最大功率72KW,98匹马力,最大扭矩142牛米,另有一台53KW,72匹马力,163牛米的的电动机,匹配的是ECVT变速箱。

       两款动力基本都维持在及格线,还是老传统,佛系买车佛系开车,作为一款买菜车来说,动力可能不那么重要,日常通勤双擎的版本百公里油耗只要4.1L左右,也还行吧。你们对这台改款雷凌怎么看?欢迎评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田雷凌车身重量是多少?

       实际上,丰田卡罗拉和雷凌都是一个平台下的产物,发动机、变速箱、底盘都是一样的,只是配置、外观上有一些不同,那这两款车究竟应该怎么选择?我们还不如听听车主们是怎么说的。

       卡罗拉由于采用了丰田最新的 tnga平台,因此安全系数有所提升,不仅保留了国外版本的高强度车身,而且标配了8个气囊。新卡罗拉的配置也升级了,全系标配了 esp和胎压监测之类的配置,只是最低配还是没有倒车雷达。

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       一汽丰田卡罗拉指导价为11.98-15.98万元,旧款有几千元优惠,新款无半毛优惠。广汽丰田雷凌指导价为11.58-15.28万元,卡罗拉的优惠力度不小。卡洛拉有5个燃油版和3个双擎版本,雷凌和双擎版本各有5个配置,并且都提供了运动版车型,而开罗啦燃油版提供了运动版,而双擎则没有。

       配置上,同价位的卡罗拉双擎精英版和原装价格相近的雷凌双擎豪华版相比,卡罗拉双擎多了后排出风口、后排 USB接口、后排独立头枕和六个扬声器;雷凌双擎只有 LED大灯,但再往上的雷凌双擎都有倒车雷达,而卡罗拉则全系都没有标配倒车雷达。

       有人为这两款车反复对比觉得低配选卡罗拉更好,中高配雷凌的配置更加合理。谈起新款雷凌车标上移看起来更运动,其实从卡罗拉的定位来看,雷凌偏家用、雷凌动感、三大件都是一样的,其他配件也会有些不同。在谈到这两款车是否有任何缺陷时,实际上,丰田的发动机和变速箱都比较成熟,其他一些小缺陷也不比其他主流合资品牌少。

       例如,这一代雷凌出现了刹车异响、转向异响等问题,而卡罗拉也出现了变速箱异响、变速箱顿挫等问题,综合下来差不多就是半斤八两,所以卡罗拉和雷凌如何选择都没什么错。

       如果选择了知名度,我觉得卡罗拉更好。

       卡罗拉是一款全球性的汽车,很受欢迎,作为全球最畅销的小车,其卖点是省油,耐用,平庸和可靠。

       广汽丰田雷凌车身重量是1360kg,以雷凌2021款185TCVT豪华版为例,其是广汽丰田推出的一款紧凑型车,车身尺寸分别是:长4640mm、宽1780mm、高1455mm。雷凌2021款185TCVT豪华版搭载了1.2T涡轮增压发动机,最大功率是85kw。雷凌2021款185TCVT豪华版驱动方式是前置前驱,前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是E型多连杆式独立悬架,助力类型是电动助力,车体结构是承载式。

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       好了,关于“广汽雷凌2021款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“广汽雷凌2021款”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。