2023款速腾建议买哪个配置_2023款速腾建议买哪个配置的
在当今这个日新月异的时代，2023款速腾建议买哪个配置也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于2023款速腾建议买哪个配置的今日更新，以期为大家带来新的启示。
1.2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评
2.速腾应该买自吸的，还是带T的？哪一个更好？
3.探店一汽大众4S店：现金优惠均在3万以上，下手前请看购买建议
4.售12.79万起，中期改款一汽-大众速腾买哪款划算？
5.号称A+级轿车标杆的大众速腾，选哪款配置最划算？
6.23款速腾超越lite配置
2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评
在A+级紧凑型轿车领域，自主国产车的崛起，以吉利星瑞、长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8为代表，并拿下相当不俗的月销量。不过在同级别的合资车当中，大众速腾长期在轿车月销量的前十名当中，它在9月销量达到21037辆。实际上，当前一代的大众速腾在2019年更新换代上市，综合产品力得到大度加强，它换装MQB平台，轴距得到加长，整体尺寸更接近中型轿车。曾经的第五代速腾凭借前麦弗逊后多连杆的悬挂结构赢得了很多改装爱好者的喜爱，只是后来多连杆被换成了扭力梁（节省成本），虽然在上一代的后期版本又被换回了多连杆；而当前一代速腾依然坚持配备前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。不过我们今天点评的2023款大众速腾是200TSI中低配车型，搭载1.2T四缸发动机，完全就是一个家用车的定位，甚至和运动已经不沾边了，但它的底盘过滤确实要比扭力梁的车型好，它的乘坐舒适性比高尔夫的低配型号要好不少。满意1.外观很大气，尤其是车头比较宽厚，再配上这个密条辐的铝合金轮毂，外观一点也看不出是低配自动版。 2.内饰采用了大众最新式的设计语言，有点自家大哥迈腾的感觉，最新款的平底方向盘上面有密密麻麻的按键，再配上这个大尺寸的液晶屏幕看着科技感不错。 3.座椅虽然是手动调节，但这个配色很有时尚气息。 4.后排家用乘坐空间够用。 5.原厂带后雷达和倒车影像。 6.车机支持Carplay和百度Carlife手机互联功能。 7.远近光为LED光源。?
不满意1.隔音效果一般。 2.这套1.2T+7速干式双离合变速箱在后段加速表现一般。 3.大众涡轮车后期维护成本要比自吸的略高一些。?
驾驶体验方向盘的手感也非常轻盈，开起来轻松，这个变速箱对低速抖动、顿挫的老毛病也被遏制的很好。而这款速腾搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛米，传动匹配的是7速干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的整体感觉是比较轻快的，家用市区行驶其实算够用的。?
乘坐体验整体空间表现尚可，但是大众祖传座椅略硬，好处是不会有坐船的感觉，尤其是女性不那么容易晕车；不好的就是舒适性差一丢丢。优惠 以北京地区为例，目前优惠2W左右，有少量现车。
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速腾应该买自吸的，还是带T的？哪一个更好？
2022是合资车企略显落寞的一年，国产车企迅速崛起，比亚迪首次超越一汽-大众，登顶乘联会年度厂商销量榜，秦、汉等后起之秀不断挑战合资家轿的垄断地位。
面对后来者居上的困境，一汽-大众于去年年中推出中期改款速腾，内外全面更新，算是一次非常有诚意的改款。本着“买新不买旧”的原则，现在入手新款速腾时机正好，在上市热度退却之后，各地都有一定的终端优惠，降价幅度普遍在2-3万元之间，比较划算。
速腾此次改款的最大亮点是换装代号为EA211 evo的全新1.5T发动机，最大马力160Ps，峰值扭矩250N·m，传动依旧匹配7速干式双离合变速箱。这是该发动机在国内首次量产，实测1.5T+7DCT的动力组合匹配得非常好，日常驾驶升降档很平顺，开着有大众惯有的驾轻就熟的感觉，调校功力的确深厚。
其实新款1.5T动力总成在账面数据上和旧款1.4T车型非常接近，仅多出10马力，峰值扭矩一致，变速箱同为DSG，甚至在售的1.5T和1.4T车型指导价都一样，要想开出区别来也不容易。但新款1.5T发动机采用米勒循环，有效提高燃油经济性，油耗反而比1.4T车型更低一些。
新款速腾还有一系列与时俱进的变化。首先是外观，大众保留了速腾横幅式的粗镀铬饰条，但扩大了中网面积，并在其中填充点阵式的细镀铬装饰，这也是大众最新设计语言的体现之一，在新款朗逸、帕萨特等车型上也有类似元素，整体观感更年轻时尚，削弱了旧款大众的“严肃感”。
另外，新款速腾的外观主打色星翰蓝很有活力，又不会太跳脱；内饰配色就偏向稳重风格，不出挑也不出错。
车身尺寸方面，新款速腾的长宽高分别为4753×1800×1462mm，轴距为2731mm，定位介于A、B级轿车之间。前排人机工程设计很不错，座椅结合方向盘调节能获得较为舒适的坐姿，后排腿部空间大约两拳，中规中矩，但头部空间就有些拥挤了，身高180cm的编辑几乎顶到头，且中央地台较高，后排中间的座位不太适合长途乘坐。
相比外观，新款速腾内饰的提升更大。中控台明显简洁了不少，采用贯穿式空调出风口，中控屏从内嵌式变为悬浮式，尺寸增大至12英寸，搭载CNS3.0第三代信息娱乐系统，同时保留CarPlay和Carlife。不但造型符合当下流行的设计趋势，功能上也更完善，相信这样的改动会吸引更多年轻消费者选择大众。
按动力划分，新款速腾共有1.2T、1.4T和1.5T三款动力；按配置划分，则有飞越、超越、卓越三个版本。和旧款相比，新款车型的起售价有所降低，但1.2T版本性价比一般，目前全系最值得买的是指导价15.89万元的300TSI超越版，有1.5T发动机、车道偏离预警等辅助驾驶配置，可惜没有自适应巡航、手机无线充电、自动空调、感应雨刷等实用功能；如果对配置要求更高的话，280TSI超越版更合适。
编辑总结
在汽车市场快速发展的当下，老牌合资车企为了跟上时代步伐，势必要在产品上做出一定改变来吸引消费者。速腾此次改款相当有诚意，外观内饰都有明显变化，整体朝着更为年轻化的方向改动，12英寸中控屏覆盖大多数配置，车机系统也更新换代；全新的1.5T发动机引入国产，保持了优秀的驾驶品质，燃油经济性有所提升。再加上目前2万多元的终端优惠，不得不说，新款速腾的确值得考虑。
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探店一汽大众4S店：现金优惠均在3万以上，下手前请看购买建议
大家在购买汽车的时候，除了关注品牌，重点还是在关注发动机，因为一款好的发动机，它不仅能够输出强劲的动力，并且还能降低油耗。汽车市场里面，发动机主要是两种类型，第一种是自然吸气发动机，是用“L”进行表示，第二种是涡轮增压发动机，是用“T”进行表示，所以大家在购买汽车时，看发动机排量后面是“L”和“T”，就可以分辨出是自然吸气还是涡轮增压的发动机。自然吸气和涡轮增压两种不同类型的发动机，它们都有各自的优缺点，所以在很多车型上面，它们是既有自然吸气发动机，同时也有涡轮增压发动机。从销量上面来看，大众速腾就很出色，平均每个月卖出1万辆不成问题，在动力方面，大众速腾就有搭载1.6L自然吸气发动机和1.2T以及1.4T涡轮增压发动机，不过现在大众速腾只生产制造涡轮增压发动机的车型了。
对于不少想买二手大众速腾的人来说，他们还是会考虑到底是买自然吸气发动机，还是买涡轮增压的发动机，就这个问题而言，推荐还是买涡轮增压发动机，理由如下。
一、涡轮增压发动机，它的动力更强劲
大众速腾定位是A+级轿车，对标的是本田思域、现代菲斯塔等车型，相对比大众朗逸和日产轩逸等车型，它的空间是更大，这就意味着大众速腾的质量更重。搭载在大众速腾上面的涡轮增压发动机，它分别是1.2T和1.4T不同排量，如果需要购买，建议是选择1.4T涡轮增压发动机车型，因为这是大众EA211发动机，最大马力可以达到150匹，工信部油耗仅5.6L。从这就能够感受到，涡轮增压发动机它的动力输出是更高一些，这样对于超车和加速都有明显的优势。
二、大众速腾选择涡轮增压发动机，行驶起来更安全
现在大众速腾搭载是有1.2T和1.4T两款不同排量涡轮增压发动机，对于行驶起来更安全，针对的是1.4T涡轮增压发动机。大众速腾车长4.75米，轴距2.73米，在车身长度和轴距方面，都明显超过同级车型，所以整车质量是达到1.4吨，这就需要更强劲的涡轮增压发动机来驱动。因为发动机输出力量大，在平常行驶时，可以根据需求加大油门，这样车辆就能快速响应，在超车的时候所需要的时间会比较短，同时遇到突发情况，也能够很好的给油进行规避。
三、大众速腾自然吸气发动机车型已经停产
大众速腾现在都是搭载涡轮增压发动机，自然吸气发动机在2018款后就已经停产了，原来大众速腾搭载1.6L自然吸气发动机，有匹配6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，虽然发动机很一般，但是变速箱可以，不过回头观察就可以发现，其实现在大众速腾的7挡双离合变速箱也可以。大众速腾停产自然吸气发动机，原因是发动机比较老旧，油耗也偏高，然后买的人就比较少，市场给出了选择，后来大众速腾就用1.2T涡轮增压发动机替代了原来的1.6L自然吸气发动机。
总结：大众速腾在自然吸气和涡轮增压发动机的选择上面，我认为带“T”的涡轮增压发动机更好，因为它的动力更强劲，并且还省油。现在速腾自然吸气发动机已经停产，取代的则是1.2T涡轮增压发动机，所以在购买大众速腾这款车的时候，我是建议购买1.4T涡轮增压发动机，只有这款大众EA211发动机才适合带动速腾好好行驶起来。
售12.79万起，中期改款一汽-大众速腾买哪款划算？
继探店日系合资品牌4S店之后，天涯君继续探访了芜湖本地的一汽-大众4S店，看看店内的热销车型都有多少现金优惠。芜湖亚夏一汽大众
速腾?现金优惠3.2万
速腾最大的卖点在于它拥有极强的家用属性，诞生于MQB平台的新款?速腾为国内用户专门进行了轴距加长，达到了2731mm，带来了充裕的腿部空间。中配车型以上都配备了膝部气囊，安全性有保障。另外，像自动驻车、后驻车雷达、LED光源等基本配置都是给到了的，但是，年轻消费者喜欢的科技配置，基本上没有，所以这款车适合追求空间和行驶品质的家庭用户。
购买建议：
1.2T车型建议购买指导售价14.09万的200TSI?DSG时尚型，推荐车型与高配车型相比，主要少了前后排侧气帘和中控大屏，好在速腾支持选装，可以花2000元选装一个前后排侧气帘，中控大屏可以选择自行加装，同样能省一笔钱。
1.4T车型全系标配7气囊，在安全配置方面比较到位，同时，车内的中控大屏也没有省去，在舒适性配置相差不大的情况下，建议购买1.4T的入门版车型然后再进行选装即可。
宝来?现金优惠3.2万
“鹰钩”造型的前后大灯赋予宝来车型一定的辨识度，同样诞生于MQB平台的宝来在配置方面与速腾保持一致但定位低于速腾，比如，它们都是偏向家用类型，但宝来的尺寸稍小，并且采用的是后扭力梁式非独立悬挂，在乘坐舒适性方面不如速腾。优惠后，车型的起步售价已经来到了8万元，性价比是有的。
购买建议：
1.5L车型建议购买指导售价13.9万的自动精英版，推荐车型比上一个版本多出了主动刹车、无钥匙进入、一键启动以及后排出风口等配置，只贵了4000元，比较划算。
1.4T车型推荐购买指导售价14.9万的DSG精英型，与顶配车型相比，推荐车型只是少了主驾驶座椅调节、加热、GPS导航、语音识别以及自动大灯和雨量感应雨刷等配置，没有必要多花7000元。
迈腾?现金优惠?3.1万
相对于年轻化、运动化的日系B级轿车，迈腾仍保持着自己沉稳的风格，成熟稳重、宜商宜家，它的出现总能给人一种很正式的感觉，包括内饰也是一样，布置于仪表台中央的石英钟让车内的商务气息变得较为浓厚。
在空间上来说，迈腾在同级车型中也是属于优秀水准的，2871mm的轴距将雅阁、凯美瑞、天籁等车型甩在了身后。
作为一台有着商务气息的B级车，安全性和舒适性配置必不可少，迈腾全系标配六气囊，高配车型还多出了膝部气囊和后配侧气囊，另外，像感应后备厢、无线充电、真皮座椅、座椅电动调节、座椅通风、加热、老板键等功能，在中高配车型上都有配备。
购买建议：
280TSI车型推荐购买DSG舒适型，也就是入门版车型，与1.4T顶配车型相比，推荐车型少了定速巡航、全景天窗、感应后备厢，、无钥匙进入、电动座椅调节以及自动空调等配置，但售价差距达到了2.3万，不是很划算，注重性价比的消费者购买入门版车型即可。
330TSI车型建议购买指导售价23.39万的330TSI?豪华型，与330TSI尊贵版车型相比，推荐车型少了360度全景影像、自动泊车入位以及带自适应远近光灯功能的LED大灯，但能便宜2.5万元。
380TSI车型建议购买入门版车型，因为中配尊贵版车型与推荐车型没有拉开配置差距，但售价却贵出了2万元，所以买高配是不划算的。
大众CC?现金优惠3.5万
作为大众旗下的颜值收割机，CC的诸多设计细节都给消费者留下了深刻印象，比如说无框车门、掀背尾门等设计都是CC的加分项，可消费者看到这毫无新意的内饰与高昂的售价，只能另作打算。虽然目前有着3.5万的现金优惠，但起售价还是保持在21万以上，能让消费者心甘情愿买单的，唯有CC的颜值和这台EA888发动机。
购买建议：
330TSI车型建议购买指导售价26.28万的魅颜版，推荐车型比入门版车型多了膝部气囊、倒车影像、自动泊车入位、感应后备厢、反向盘换挡、全液晶仪表、驾驶位通风以及一系列灯光配置，只贵了1.6万，比较划算。
380TSI车型建议购买指导售价27.98万的魅颜版，与顶配车型相比，推荐车型只是少了一套驾驶辅助系统和丹拿音响，但能便宜2.2万。
探岳?现金优惠3.3万
探岳是一汽大众根据欧版的Tiguan打造而来，轴距在欧版车型上加长了50mm，这也让探岳来到中型SUV的级别。更长的车身加上硬朗的车身线条，探岳给人的感觉就是沉稳、时尚，还透露出一丝野性。
近4.6米的车长和2731mm的轴距让探岳有一种大五座车型的既视感，另外，探岳还支持后排座椅前后调节和靠背调节，可根据需求营造出更灵活的车内空间。
配置方面，除入门版车型外，探岳全系配备了膝部气囊、主动刹车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动以及主副驾驶电动调节等实用配置，有一定的性价比。
购买建议：
280TSI车型建议购买两驱豪华智联版，与入门版车型相比，只需要多花1.8万就能得到前后排侧气帘、膝部气囊、主动刹车、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、主副驾驶电动调节等配置，比较划算。
380TSI车型推荐购买指导售价26.49万的四驱豪华智联版Pro车型，推荐车型多出了一套智能驾驶辅助配置，并且带有360度全景影像、车侧预警、全速自适应巡航以及电动后备厢、座椅加热等舒适性配置，只需要多花1.5万。
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号称A+级轿车标杆的大众速腾，选哪款配置最划算？
《我有车》原创新车导购：2022年6月28日，中期改款一汽-大众速腾正式上市，新款共推出7款配置车型，官方指导价格12.79~17.29万元。此次新款车型最重要的更新就是加入了全新EA211 EVO2 1.5T发动机，同时还全新加入了大众IQ.科技，综合产品力提升明显。▲?中期改款速腾都改哪儿了？
作为中期改款车型，新款速腾在整体轮廓上继承了现款车型的设计，只不过针对细节进行了全新处理，其中新款车型车头变化比较明显，改用全新格栅样式，让整个车头在视觉上增加了稳重感，同时前保险杠区域也是全新设计，用上了以往家族R-Line元素，并采用了大量高亮黑处理。
中期改款速腾装配了带有IQ.Light技术的全LED大灯，近光灯带有大灯透镜，远光灯为反光碗式结构，而整体灯组虽然轮廓没有变化，但LED日行灯明显要比老款更加粗壮。
车尾的变化也是集中在尾灯和后保险杠部位，可以明显看出，新款车型的尾灯结构变得更为复杂，不再只是单一的横条状设计，另外改进后的下包围运用上了横贯式镀铬修饰，相比老款的确更加大气。
根据工信部信息显示，新车三围4791x1801x1465mm，轴距2731mm，三围尺寸维持不变，车长相比老款增加了38mm，这基本上已经达到了同级数一数二的行列。
中期改款速腾中控台没什么好说的，但全新加入了双色内饰元素、最新家族方向盘样式、贯穿式空调出风口，这波改变得以让车里更加赏心悦目。
与此同时，车里最重要的改变在于中控屏幕由原来的9.2英寸升级到了12英寸，分辨率达到了1720*860ppi，显示效果非常不错，但车机速度有待提高。
该显示屏支持触控操作和手势操作，其中在屏幕左侧还纵向排列有主菜单、音量调节等触控按键，同时内部还内装了丰富的车机App，例如天气、 日历、新闻应用等等，后期还可以通过“小程序中心”下载更多App。
至于动力部分，中期改款速腾新增了一款1.5T EVO2涡轮增压发动机，最大功率160马力（118kW），最大扭矩250牛·米，不过目前该动力仅会出现在顶配车型上，后续将逐步取代现有家族产品线里的1.2T和1.4T机型。
当前1.2T和1.4T发动机则继续沿用，其中前者最大功率116马力，最大扭矩175牛·米，而后者动力相应为150马力（110kW）和250牛·米。而该车除入门级车型配备5速手动以外，全系标配7速DSG干式双离合器变速箱。
▲?中期改款速腾买哪款划算？
此次中期改款速腾总计推出了 7个配置，划分非常简单，分为一个1.2T手动版、1.2T自动挡两个版本、1.4T三个版本以及1.5T版本。
售价12.79万元的200TSI手动飞越版是中期改款速腾的入门级车型，该车全系标配了透镜式LED大灯、自动感应大灯功能、可开启全景天窗、倒车影像、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压报警、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、车联网（4G）等等，算是够日常使用，只不过织物座椅在这个时代确实有点廉价了。
若你是手动挡爱好者，且对座椅材质等方面追求不大的话，入手该版本其实是比较划算的选择，但建议各位还是要等一波该版本车型优惠，毕竟隔壁家的广汽丰田型格入门级车型和该版本车价差不多，却给了L15高功率发动机和手动挡变速箱。
200TSI自动飞跃版算是入门级车型的双离合自动挡版本，两台车的配置完全一致，车价高了1.2万元，如果你对手动挡车型不感冒，该版本其实也是一个不错的选择项。
200TSI自动超越版售价14.89万元，比自动飞跃版车价高出9000元，配置上多出了17英寸轮圈、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、全速域自适应巡航、感应后备箱、无钥匙进入/启动、仿皮座椅、12英寸中控屏等等，对于一般家庭来说这样的配置足够了，但该配备提升更多在于辅助类驾驶方面，老司机往往用处不多。
售价15.89万的280TSI自动超越版比200TSI自动超越版车价贵了1万元，主要提升在于多出了更高动力表现的1.4T发动机，如果你对动力有较高需求，选择该版本即可，毕竟相比200TSI车型11.8秒破百的成绩来说，280TSI则能在9.2秒破百，动力提升还是很明显的。
280TSI自动超越版PLUS售价16.09万元，比自动超越版车价只高了2000元，配置提升主要集中在外饰氛围灯、带VW标识外后视镜照地迎宾灯、手机无线充电、变道辅助系统等，但前者缺失了前驻车雷达，这波配置的提升属实有点“华而不实”。
17.29万元的280TSI自动卓越PLUS版本是中期改款速腾车系里的次顶配车型，相比280TSI自动超越版PLUS车价多出1.2万元，该版本主要升级了豪华皮革座椅、10.25英寸全液晶屏幕、18英寸轮圈等等，考虑到该车车价确实有点偏高了，且并不适合大部分人群，因此就不做推荐了。
300TSI自动卓越版同样售价17.29万元，配置比280TSI卓越PLUS版只少了前排座椅加热和通风，动力却升级到了EA211EVO2 1.5T发动机，要知道这可是大众在亚太地区首次采用，其最大的亮点在于“可变截面涡轮技术”VTG，该技术在低转速废气流量较低时会把口子收紧，从而降低涡轮迟滞的问题；而发动机高速工作时，口子就会开更大的缝隙，以提供更强的增压效果，简而言之这发动机将比现款1.4T EA211引擎拥有更好的燃油经济性以及动力响应。 如果预算充裕选这款车型绝对比280TSI卓越PLUS版更加值得。
《我有车》总结：中期改款速腾的升级力度很明显，除了内外饰的升级，还率先装配了全新1.5T EA211 evo发动机，而且新款车型有很强的配置表现，标配项目也是给足诚意，再加上一汽-大众的金字招牌，继续领跑A+级轿车细分市场已无悬念。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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23款速腾超越lite配置
在汽车市场会将轿车分为A、B、C、D四个等级，其中A级车是这么多个车型当中需求量最大的，所以车企们在这个级别市场中可谓是争得头破血流。而为了在竞争中脱颖而出，不同的车企如同八仙过海，各显神通，其中大众的做法就是细分化这一个市场，将其划分成A0、A、A+等多个等级，而今天要讲的是号称A+级轿车标杆的大众速腾。大众速腾备受大众爱戴，运用自身自主研发的操控技能，能够不错地追逐人们享受赛车般操控感受的要求，正是由于它的特性，使得它在消费者心中立下良好名气。
提到动力这点上，?大众速腾装备了排量为12.T/1.4T的涡轮增压发动机，可以爆发出150Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，大众速腾的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，日常使用完全足够了。
速腾的车身从侧面看真的很像一款B级车，但是速腾车身的尺寸可不是通过外面的钣金件凹造型凹出来的，而是实打实的2731mm轴距，并且与同级别的车型相比也要更大。
速腾最吸引人的莫过于丰富的配置了，全系标配倒车雷达、电子手刹、LED大灯、雾灯，此外还有8英寸触控屏、全景天窗、侧气囊和头部气囊、全液晶仪表、真皮方向盘和真皮座椅等等，在其他A级车里你根本就找不到对手。
如果预算不是很充裕的选择入门版车型就可以了，配置方面已经十分丰富了，满足日常需求完全没问题。当然预算宽裕的建议选择售价为13.99万元的手动舒适智联版，不管在安全配置还是舒适配置都要更加丰富。
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新款速腾外观耐看，配1.4T+7挡双离合变速箱，底盘扎实
拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮座椅、支持CarPlay和CarLife互联、语音识别控制、车联网、10色氛围灯、后排空调出风口，不过为手动空调，想要自动空调也是加钱选装。
安全配置能够让人放心，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。
汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。
说到合资紧凑型A+级轿车，定位处于紧凑型和中型轿车之间，而一汽大众速腾是这个级别很有代表性的选手，取得了出色的销量成绩，最近有位朋友问：买辆新款速腾怎么样？看上了2023款 280TSI DSG超越版，下面红涛就来说说这款车都有哪些优缺点。
新款速腾的售价区间为12.79-17.29万元，其中2023款 280TSI DSG超越版的指导价格为15.89万元，实话实说对于一款紧凑型A+级轿车而言，定价可不便宜，已经能够买到一些合资中型轿车了，所以很多人吐槽它没有性价比，好在目前4S店内有了3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
外观方面，新款速腾的前脸简单低调，进气格栅内部为断格饰条填充，车标两侧的横幅镀铬饰条与左右大灯相连，再加上下方贯穿式的前包围，拉宽了视觉效果，只是没有前雾灯，看起来有点光秃秃的，灯腔内配有透镜，使用了LED光源。
车身简洁紧凑，腰线刚劲有力，从前翼子板呈上扬趋势延伸至车尾，17英寸的抛光轮毂很有质感，整车长宽高分别为4791*1801*1465mm，轴距为2731mm，从参数上来看，车长和轴距都比较抢眼，但车身宽度一般。
小鸭尾的造型增加了些时尚气息，红色的尾灯内部设计很用心，LED光源点亮后效果很棒，后包围应用了镀铬饰条，而双边两出排气仅仅只是镀铬装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底。
再来说说内饰方面，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，还使用了适量的烤漆饰板、金属拉丝面板来提升档次，多功能方向盘握感舒服，8英寸液晶仪表（可选装10.25英寸）和12英寸悬浮式大屏富有科技感，支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网等。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、10色车内氛围灯、外后视镜电动调节和加热、自动防眩目内后视镜、自动空调、温度分区控制等，功能齐全。
安全配置拥有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。
空间方面，一家五口出行够用，身高1.76米的乘客坐在后排，腿部空间有着近2拳的距离，头顶空间有4指左右的富余，座椅软硬适中，但是并排坐满3名成年人的话，横向空间会稍显拥挤，地板中间的凸起偏高，坐垫略短一些。
动力部分，搭载了一台四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，这台引擎被广泛使用在大众、奥迪、斯柯达、捷达等多款车型上面，起步动力响应比较积极，加速有着不错的爆发力，只是深踩油门发动机的声音稍显偏大，而且厂家建议加95号汽油。
匹配的7挡干式双离合变速箱换挡速度快，不过在低速降挡收油时能察觉到顿挫，尤其是遇上走走停停的拥堵路况，顿挫感比较明显。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，很多人之所以喜欢德系汽车，主要原因就是底盘调校的扎实，跑高速稳，坑洼烂路底盘紧绷不松散，过弯和并线时对车身支撑性比较好，经过非铺装路面胎噪有点大。
结语：人无完人，车无完车，新款速腾存在着一些让人不太满意的地方，但是这款轿车的外观很耐看，配置齐全，空间够用，驾驶感受挺好的。
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