魏派vv5

魏派vv5

       对于魏派vv5的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.κ??vv5

2.源于运动，尽忠生活，WEY VV5的智能科技和澎湃驾驶

3.看颜值至上，享豪华配置，爱车WEY VV5让青春无处不在！

4.落地15.4万买了辆魏派VV5，车主开了2个月，表示说出了实话

5.实践出真知，国产轻奢WEY VV5值得拥有！谈谈用车感受

6.这三款15万级别SUV放在面前，怎么选？

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       2020年“余额”所剩不多，中国车市终于随着疫情控制的趋稳而逐步回暖。刚刚过去的8月，长城汽车销量水准快速恢复，月销近9万辆；WEY品牌则实现7500辆的新车销售成绩，基本达到去年同期水平。当然，提振市场业绩仅仅是WEY品牌2020年的任务之一，更重要的，是向消费者传递出一个清晰的品牌形象。

       2019年底的品牌三周年发布会上，魏建军以魏派公司董事长的身份说：“未来的路，我们想清楚了！”以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景，这是当时魏建军给出的“锦囊”。调整不足一年，加上疫情“捣乱”，WEY品牌有变化吗？初步体验2021款VV5之后，头条君认为有，而且很深刻。

       如果从外观内饰设计来看，WEY的变化相对有限。

       2021款VV5的设计语言依然如旧，作为WEY品牌旗下最“年轻”的车型，新车还是围绕个性与智能来对车身细节进行优化。比如新增仿电镀喷漆中网、微调雾灯格栅造型并新增电镀亮条，再比如尾灯灯组内部调整为颗粒式矩阵灯组，通过这些“小动作”来尽可能的提升视觉冲击力。

       2021款VV5的改变，更多的体现在驾乘体验层面，尤其是围绕智能网联所进行的用户体验优化。

       先说说最被用户关心的驾乘水平，尤其是双离合变速器与1.5T发动机的匹配调教。两年多前，VV5?1.5T车型刚刚推出之时，大多数人的试驾评价都是“前仰后合”，油门响应相对滞后给城市驾驶带来明显困扰与不适。待到2020款上市，这个问题已经得到优化，经济、标准、运动三种模式有了明显区分，并且符合各模式的基本驾驶特征。到此次2021款的推出，变速器离合器的控制策略再度优化，低速再加速工况下的动力输出与响应速度都有提升，城市道路的驾驶有了豪华品牌该有的从容自信。

       对于厂商来说，这种基于发动机变速箱匹配、底盘调校的驾乘体验提升最为费时费力，同时得到的用户认可度提升较为有限，毕竟大多数用户对“好开”仅仅有一个模糊概念，有些驾驶舒适的提升甚至会被归功于座椅，完全联系不到工程师背后的努力。尤其是2020款到2021款的这种细微调教改变，大多数人只会觉得开起来似乎更顺畅了一些。

       如果说VV5的匹配调教已经快到“天花板”，那TA在智能网联方面的升级可谓是有些功能过剩。

       先说实用的。首先是音响效果提升，2021款VV5从现款的8扬声器升级为10扬声器，新增两个扬声器分别位于左右后门高位。同时，新车将重低音升级为松下重低音，整车音效总功率由160W提升至200W，并可通过车机系统来控制音域焦点，让音乐离需要的人更近。

       其次是新增仪表手势互滑功能，2021款VV5中控屏上的导航、音乐、收音机功能，都可通过用手指（三指）向左滑动，将相应界面投至仪表左端显示，操作便捷、更好玩。此外，新车还新增时尚主题皮肤，更贴合年轻人个性需求。

       最后是三路DVR远程视频查看，通过车前、室内、车后3个高清摄像头，用户可实时查看周边影像，实现三路行车记录仪功能，同时支持远程视频查看功能，打开手机端WEY道APP即可查看车辆状况，车内遗留物品监测、紧急视频录制/安全提醒等功能不在话下。当然，车内、车后摄像头用户在必要时可选择关闭，并不涉及隐私安全问题。

       如果说以上功能还有实用性，那以下新增功能在头条君个人看来，大多属于低频使用场景下会用到的非必要功能，有些也会挑战用户的使用习惯。

       比如路友功能，车主可在应用商店进行下载，注册登陆后根据自己的喜好进行好友、群组选择，与路上的陌生人进行沟通。虽然人都有社交需求，但很少人会“饥渴”到车机场景也不放过吧？再比如TT语音，同样是陌生人社交，或者组队出行时充当“出游对讲机”，这些都不具备高频使用前提，且有较大的可替代性。

       当然，具体功能的实用性因人而异，作为换代前的最后一次优化，2021款VV5似乎是在短时间内将所有功能和盘托出，为消费者打造无死角的完美用车体验。这一点，还体现在制造工艺上。此次试驾体验过程中，头条君注意到很多以前被忽略的细节，比如全包围机舱盖、前风挡两侧包围、车顶行李架焊接、后雨刮品质（VV5为BOSCH）等等，2021款的每一处都在体现豪华，而不是主流合资产品的那种廉价感。

       这种不计成本的制造、调教与优化背后，自然是VV5对市场表现提升的迫切，对当下WEY品牌与用户认可之间鸿沟仍在的焦虑。头条君坚信，随着时间的推移，VV5的产品实力终将随着有效的沟通方式不断被传递，在不断年轻化的中国车市跻身15万元级小型SUV的头部地位，成为细分市场的品质标杆。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

源于运动，尽忠生活，WEY VV5的智能科技和澎湃驾驶

       1.5t车型百公里油耗9.1升，2.0t车型百公里油耗9.8升。VVV5是wey的一款紧凑型suv，轴距2680 mm，长宽高分别为4462 mm、1857 mm、1638 mm。VVV5是一款五门五座suv。

        Vv5的1.5升涡轮增压发动机最大功率126kw，最大扭矩287 Nm。该发动机的最大功率转速为5000至5600转/分，最大扭矩转速为1400至3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

        2.0升涡轮增压发动机最大扭矩227马力，387牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1800至3600转。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

        与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

        双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

        这款变速箱更适合搭配涡轮增压发动机使用。

        vv5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。

        双横臂独立悬架可以改善汽车的操控性，抑制车身的侧倾范围。

看颜值至上，享豪华配置，爱车WEY VV5让青春无处不在！

       花红柳绿，红色是非常能够增加好心情，提升幸福感的颜色。

       一般的普通家庭考虑到买第一辆车的时候，大多数还是为了实用。使用在人们的心中定义就是要轻巧耐用，省心省钱，其实说白了也就是想要一个性价比很高的车。在过往的购车意识中，似乎只有低配的合资车才能够达到这个要求。但是合资车的价格往往都停留在10万出头的样子，而且配置都非常的低，虽然这些年因为国产车的冲击价格有所下调，但是配置依然很低。我强合资车能够如此自信的原因就是它们的三大件技术积累比较深厚，说白了会用一些比较成熟但是比较陈旧的技术来制作一些走量的车型。虽然他们的技术确实不错，但是在如今的消费环境中总觉得是在欺骗消费者，或者说是完全没有把消费者放在第一位，而是被迫逼着你去选择。高价低配和超高价高配已经成为了一种现象，加上国人确实都有一点小小的虚荣心，这才让他们潇洒的生活了很多年，当然我们也清楚从今以后时代将会有所改变。

       好开好玩好看，可能这些词汇在一般的家用车中不会出现，但是魏派做到了

       新时代很多的消费习惯都是为了迎合年轻人，而VV5也是完全面向年轻人，或者说是面向年轻的心态做出了一款车。年轻意味着什么？运动富有活力，富有探索精神，有桀骜不驯，但是也有持之以恒。?首先年轻就意味着富有朝气，外观气质都会非常的阳光。对于VV5的设计而言，那是公认的优秀。首先这是一辆SUV，它整体的设计会更加的大气，而且定位又是奢华运动，所以在外观上采用了非常醒目的设计语言以及吸引眼球的配件。车头偏高，所有的大灯都非常的具有个性化，而且轮胎也采用了20寸的大尺寸扁平胎，这种轮胎就非常的运动化，拐弯和抓紧力都非常的不错。在排气管的设计方面采用的双向四处，这个也是很多跑车的标配。那奢华呢，其实就是体现在车辆的内饰方面。富有高级感的，只要看一眼，其实就可以感觉得到VV5车内的用料布局设计以及细节的处理都非常的贴心。到处都是软软的包裹材质，设计上采用了简洁大气的语言，而且张弛有度。整块的天幕，真皮的座椅，飞机操控式的按键以及火箭喷射状的出风口，这些设计语言可以说非常的成功。

       VV5虽然说很适合家用，但是不仅仅局限于家庭的日常使用。

       看看这排气管，毕竟这是一辆拥有2.0T涡轮增压型发动机的车型。

       最初始的驾驶感受其实跟车辆所提供的三种模式有很大的关系。一般我们经常使用的就是普通模式，它适合所有的车况，也是能最快适应车辆的模式。那么eco经济模式就是为那些喜欢温柔驾驶，并且不是太注重驾驶感受的人提供的。相对来说运动模式就充满了激情，不仅整个车的驾驶感受会发生很大的变化，连车内的氛围灯仪表盘都会转变为对应的红色模式。运动模式下，档位的升降会变得更加灵敏，转数也会保持在一个较高的水准，就是为了动力的随叫随到。不同的驾驶模式，其实对于油耗的水平表现也有非常大的差异。经过我个人的实践得出的结论就是推荐使用普通模式，eco经济模式，只有在路况比较拥堵的时候才能够明显的降低油耗，或者说是在高速路况上车流量比较小的时候。运动模式就不用说了，它的油耗水准会比普通模式要高出一到两个油左右，当然换来的就是绝对的动力享受。我现在采用的就是普通模式，动力刚刚好，不急不缓，而且综合的油耗水平也会维持在9.5升百公里。相对于一样这样的SUV来说，这个模式我觉得是最适合的，它兼顾了经济性和驾驶感受。

       其实看看车身的周围就能够发现很多的按钮，这些东西其实都跟车内的高科技有关

       从车外看，我们可以看到，所有的大灯都采用的是led光源，更亮也更通透。车身遍布的小圆圈其实都是雷达探测装置，如果我们仔细的去观察后视镜，就可以看到他们的下方都集成了摄像头，如果加上前方ACC定速巡航模块上的摄像头以及车后尾箱按键处的摄像头就组成了车内360度环景影像的眼睛。至于车尾处高位刹车灯附近的摄像头，那其实是我们车内非常具有代表性的配置流媒体后视镜的眼睛，它能够起到一定的夜视能力，能扩张我们的视野，而且能够防止后车的强光照射。对比车外的功能配置，车内可以说更加的丰富多彩。车内的空气净化器，主副驾驶的一键升降氛围灯这些还可以说是小儿科。最值得称赞的就是把档附近满满的功能按键，我觉得只有你充分的了解他们以后才能够在合适的地方去使用他们。对于驾驶位来说，我个人最喜欢的就是它的座椅自动记忆以及迎宾功能，非常的实用。

       内外兼修，居家实用，这也是年轻的我选择VV5的原因。

       一个好的品牌才能够造就一辆车。

       更加高度智能化和集成化的摄像头

       这个配色这个尺寸都是我想要的。

       日间行车灯点亮的时候就是引起你赞美的时刻

       很多地方的细节设计都需要细细的揣摩。

       圆圆扁扁的大屁股，虽然说尾箱空间不大，但是造型很独特。

       车门上也设计了富有运动气息的凸起拉线

       运动是年轻人值得拥有的权利，在选择一辆车的时候，如果能顾兼顾家用性和我们自己的喜好，那就是完美。VV5在我人生刚刚步入正轨的时候，提供给我了一个完成心愿的机会。

落地15.4万买了辆魏派VV5，车主开了2个月，表示说出了实话

       车早已经不再是一个遥不可及的工具了，而是家庭生活的必需品，几乎每个家庭都拥有了，有了它，可以陪孩子一起自驾，有了它，可以去游览祖国的美丽山河，有了它，更加方便了我们的交通出行，也更加让我们的生活精彩无处不在。

       当初买车也是为了居家代步使用，可是当看见VV5的那一刹那间，它的外观时尚、运动感、青春个性那么的震撼，被它深深的所吸引，无法忘怀，回家就进入汽车之家查找有关WEY的资料，了解性能和配置，这一查找吓我一跳，这车太豪华了，内心就是认定它了。

       十三个月时间，一万四千九百多公里，VV5的表现值得信赖，从未让我失望过，我已经习惯了有小五的陪伴；小五的外观依旧颜值爆表，丝毫不亚于那些合资豪华车的外观，仿生学猎豹式的风格设计更加威风凛凛，受到大家的追捧和青睐；自动LED大灯与竖立的雾灯上下呼应，为前脸增色了不少魅力；内饰让人的感觉非常愉快，大量软性材料的包裹让整个车看起来更加豪华，拉丝中控台及真皮方向盘，炮筒式出风口更加立体，手感触摸非常不错，细节做工非常讲究，当你驾驶的过程中，会让你一直去欣赏它的美它的豪，你的心情更加愉悦舒畅的。小五的动力表现非常出色，男人都喜欢动力强劲的，可以体验那种激情和越野感，尽管我们是城市SUV，但性能丝毫不逊色，2.0T的电控涡轮增压发动机输出功率145KW，马力可以达到197匹，扭矩能达到355牛米，当你需要加速时，低转速下涡轮介入迅速，你的动力就源源不断的输出，当然后期经过7档双离合变速箱的升级和调校(厂家主动进行升级的）后，更改了逻辑顺序，二者衔接非常顺畅，换挡积极，没有那么明显的顿挫感，后程加速更给力，但会有加速的推背感，超车很随意的，这也是我所喜欢的，而且三种驾驶模式的动力输出也不一样，不同的道路享受不同的强劲动力，真是不错的体验。在这里不得不说油耗了，大家可能都在关注这个话题，首先影响油耗的因素太多了，路况、驾驶习惯、燃油的质量等等都会不一样的，我呢表显示一直维持在10.2上下，市区行驶10000公里吧，高速能有4000公里，非常棒的表现了，小五动力大，自重大，能有这个油耗表现另大部分人都想不到的，真是做到了极致，我这是用事实说话，仁者见智吧。

       都说安全是最大的豪华，在VV5这里我更加深有体会，我们的配置相当厚道，全系标配的主动安全10多项，辅助P安全更达到了30多项，将安全武装到了全方位；全系标配的ACC自适应巡航，高速上行使很轻松，不至于那么疲惫，跟车加速减速都是系统自动匹配完成，ESP稳定系统(ABS防抱死）在北方发生侧滑时有效的可以进行降低事故的风险，360全景影像系统可以帮助我们随时查看车辆周围的状况，全方位的可以任意切换，做到了如指掌，再也不怕刮碰了；自动大灯很方便，会根据外部环境进行自动开启的，LED的效果非常明亮；流媒体后视镜取代了原来传统的玻璃式，视野更宽阔，影像更清晰，随时都能观察后方车辆，并线辅助，车道保持，上坡辅助，陡坡缓降、自动驻车等等配置，绝对让你想不到的，帮助你提醒你让你轻松安全通过，自动雨刷和自动空调更加便捷了，也更加安全了不会让驾驶者再去分心开启了；座椅加热和通风，6向电动调节非常舒适的，冬天不怕冷，夏天不怕热，驾驶不怕疲惫了；主动刹车系统和预碰撞系统、全车雷达监测配置更体现了我们的豪华之处，将事故都做了缓冲提前预防，让我们及时的当发生事故时有效的保护；全车燕飞利仕音响效果那是杠杠的，那声音非常有美感。这些都是小五子的豪华所在，也是安全驾驶的保障。

       丁香花的香气给人一种嗅觉的冲击感

       果树也开花了

       仿生学的猎豹式风格设计更加独特，突出我们VV5的帅气迷人、威武霸气的一面

       尽管我们的北方气候在逐渐升高，但是草地上的小草刚展露头角?VV5犀利无比的姿势在见证小草们的茁壮成长

       整车流畅的线条、上扬的车顶设计、溜背式的尾部设计都彰显我们的设计更加用心、完美

       饱满的尾部没有前脸设计的那么张狂，但也不低调，而且十分协调，层次感分明，四出排气的设计更加突出，也展现了我们强大的输出动力。

       尾翼四出排气非常具有视觉效果，尾灯也是竖立矩阵式的，略微凸起与排气管形成立体感

       前脸蜂窝式进气栅栏加两侧犀利的矩阵式LED大灯搭配，中网标的贯中，内网结构状的布局，下方ACC巡航系统的探头搭配，左右两侧的雾灯辉映，让整个前脸更加时尚、更加帅气、更加有辨识度

       全车标配的LED大灯非常明亮，夜晚或者通过桥洞，视线差的地方会自动开启，为我们点亮前行的路

       朋友和家里人都非常喜欢VV5的前脸设计，太突出了，魅力小五无处不在

       侧拍小五的线条更加清晰，完全就是轿跑的SUV风格，19寸的原车轮毂也很有吸引力，让人忍不住会多看几眼的。

       感应式后备箱开启很方便，当你双手无法深处来机械开启时，可以进行扫腿式开启

       尾部看上去更加饱满，也更加有运动范儿。

       腰部这个线条太流畅了，也点缀了VV5的整个动感车身

       众里寻他千百度?小五却在大自然处

       已经一年之余依旧这么颜值担当，丝毫没有受其他产品的冲击。

       中网标具备了中国元素，源自于保定总督府的旗杆式设计之感

       内饰布局合理，立体感十足，拉丝的中控台左右对称的各个按键，炮筒式出风口设计很特别，多功能方向盘操控轻盈，总之内饰上更加奢华，也更加智能科技。

       D型方向盘手握方便，助力轻盈，左右两侧快捷键使用便捷，喇叭效果很响亮，还是真皮包裹的

       自动空调分区，这个真是太方便了，主要可以根据环境温度进行自动切换，更加节省燃油。

       透过副驾驶看那外边的花花世界

       真皮座椅坐着非常舒适，前后排空间乘坐更加享受，全景天幕可以让我们享受外面的阳光世界和蔚蓝的蓝天白云，带给我们美好的视觉享受。

       我的专属座驾---VV5

       WEY的由来开创了国内的先河，目前唯一一个由姓氏创立的品牌魏派

       展翅下依旧性感妖娆婀娜多姿

       我们要腾飞了，希望WEY派可以一直飞翔世界的每个角落

       你就是我的唯一，豪华的典范，安全的强大

       我希望在接下来的每一天里我们可以继续安全驾驶，豪华享受，体验每段不同的路，追寻余下的光阴。

       看颜值至上，享豪华配置，VV5青春时尚相伴随行!

实践出真知，国产轻奢WEY VV5值得拥有！谈谈用车感受

       当时为什么花15.4万选择这辆长城魏派VV5？车主：我是2019年10月提的车，看车的时候首选是SUV车型，合资定价高就没有考虑过。看过长安CS75 ，哈弗H6 ，还有魏派VV5 ，几款车对比下来长安车标Logo不是很喜欢，哈弗H6外观没VV5耐看，最后经过考虑还是准备入手VV5。因为它的外观做的还是相当运动的，是那种年轻活力的风格，我试驾以后我彻底被它的操作感征服，运动型方向盘，鸡腿档把，提速超车一点都不磨磨蹭蹭，而且觉得整体很流畅，配置丰富，全天幕，电动座椅，后排出风口都有，属于高性价比车型，所以拿下顶配智先锋。

       开了2个月，对于这辆长城魏派VV5有什么想说的？车主：外观方面，很符合年轻人的定位，外观设计前卫！而且我真的觉得它的设计很是高端大气上档次。很有运动气息。走在路上的时候，回头率还是很高的，获得的好评不少哦。外观非常漂亮，个人认为是目前SUV里颜值最高的了。

       内饰方面，这款车的内饰用料上我是非常满意的，随处可见的高品质材料，极好的做工和精致的选材。在设计上整个内饰也是偏向年轻运动，D型方向盘非常的运动，真皮制作质感很好。另外中控采用环抱式设计，悬浮式中控屏，鸡腿档把，还有它大尺寸的全景天幕，打开遮阳板车内采光特别好。

       动力方面，这款车的发动机虽说是1.5T的，但在平时动力的响应上还是比较积极，完完全全没让我失望，而且是速度与安全并存的那种动力感。让我安安心心地驾驶汽车。整个的双离合变速器与涡轮增压发动机的匹配得特别好，实现经济油耗与动力操控的完美平衡，平时超车提速不会觉得动力跟不上，也没有小马拉大车的感觉，动力是绝对够用的。

       操控方面，这款车的操控偏向运动话，开起来一点都不会别扭的地方，方向盘质感很好转向精准，跑到高速上也不会有飘的感觉。还有智能配置方面，驻车雷达，全景影像，自适应巡航和主动刹车功能，智能与安全的结合，当时就是因为这方面才选的这款车。

       总结：最满意的点毋庸置疑的是这款车的外观，对于外貌协会的年轻人来说，高颜值的车子还是很有吸引力的。全车身设计非常时尚，红色的颜色看着特别亮“骚”,挺喜欢的。还有就是性价比也很高，当时预算不高，买个十五万以内能落地的SUV,VV5整体性价比高也是我选择它的原因。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这三款15万级别SUV放在面前，怎么选？

       实践是检验一切的标准。车子你喜不喜欢，看一看，开一开，亲身体验一下便知道了。选择小五也是从最初的观摩到试驾才最终决定的。VV5颜色有多种，雪域白，亮晶黑，施华洛蓝，鲜红色，艾尔斯灰，银色这几种。当初买车的时候朋友都推荐白色和黑色，无非就是大众颜色，售后保值高诸如此类原因，但是通过在路上看见实车，以及店里面实际查看，我决定不服从大众，而是做出自己独特的选择。选择艾尔斯灰，一年多以来丝毫没有后悔的感觉，选我所选，爱我所爱！优秀的造型设计赋予了小五更运动，更年轻的感觉，让人爱不释手。

       艾尔斯灰色，是比较小众的颜色

       相比较常规颜色而言，我更喜欢与众不同

       前脸气势汹汹

       旗杆车标，最独特的标识符

       小五是我的第一辆汽车，对小五的一切都感到新鲜，买车这么久一遇到朋友等喜欢给大家介绍我的小五，我觉得这辆车总有说不完的话题，总有那么多优缺点让我记忆铭心。首先，自然是外观颜值方面，小五的造型设计前卫时尚且动感，前脸造型采用仿生学设计风格，类似于奔跑中的猎豹，前脸造型看起来具有很强的攻击性，让人有一种站在车外也想驾驭的感觉，总之外观造型超赞！缺点也是有的，特别是和新款对比，车机系统很差无法升级，没有自带的APP，不能点播等等，还有360全景影像系统不足够清晰，车辆没有挡泥板，刚洗的车开个水坑就脏了甩的一车泥。

       魏派的定位是国产轻奢SUV

       力争作为中国豪华SUV№.1，努力

       这个角度，屁股看上去很翘

       WEY作为国产品牌的代表，外观造型设计完全聘美外资品牌，这是中国车企的巨大进步

       汽车动力方面发动机采用自主研发的2.0t涡轮增压发动机，匹配七档位双离合变速器，平均油耗实际九个到十个左右，个人感觉很正常，欣然接受。据说变速器获得世界十佳变速器之一的称号，国产还是首次。油耗有的车友能开到七个多，甚是惊奇。动力表现方面中规中矩，高功率大马力，加速感和推背感都有，换挡平顺，不生涩桎梏。高速上面表现很好，加速油门响应很快，超车轻松简单，很好的驾驶感觉，畅快淋漓，体验高速驾驶的激情与梦想。整车底盘动力调校舒适，转向轻盈，没有虚位，反馈力度到位，驾驶舒适。

       全系标配LED大灯

       霸气侧漏的外观，让车友们过目不忘，塑造了优良的品牌形象

       标新立异的大车标

       当地车友会的车标

       无钥匙进入系统，那还留个钥匙孔干嘛呢

       LED大灯，凶凶的

       尾灯，红色的

       饱满的臀部

       四出气排气管，服不服

       前后车灯，以及车标，元素形式相似，源自同一个保定大旗杆

       排气管特写，我喜欢这种霸气的样子

       侧面线条优雅时尚，简洁但不失奢华，这是很多人喜欢它的一个原?

       作为紧凑型SUV，侧面看上去还是有点短的

       蓝天白云，VV5

       LED大灯，无论是造型还是功能都很棒

       流媒体摄像头和刹车灯在一起

       国际化的设计，让整车看起来更加流畅

       花瓣式轮辋，造型独特，让人过目不忘

       人车融为一体

       小五的里子有内涵，配置丰富且实用，常用的包括有高速利器acc自适应巡航控制系统，同价位的车一般都是普通的定速巡航，差别就在于自适应更安全更方便更省心，带有自动刹车和加速功能，谁用谁知道。还有流媒体后视镜系统，显示更清晰完整，越级配置，全景影像系统，自动驻车功能，自动大灯，陡坡缓降，上坡辅助功能，还有车载空气净化系统等功能，真是很丰富。

魏派vv5油耗是多少

       当下越来越多的年轻人会选择SUV来作为自己的第一部车，在SUV车型的选择上，先不说车型大小，年轻消费者大多会定下一个心理价位来选择，而15万左右，则是目前选择最多的级别。

       在15万级SUV中，不乏大热车型，魏派VV5、日产新逍客、一汽-大众探歌算是这个级别中最热门的车型，在这三者之中，很多人都会犯选择困难症，怎么才能在三者中做出最适合自己的选择？不如这次我就通过分析来给出每辆车的购买建议。

       魏派?VV5

       先说VV5，作为长城旗下高端品牌魏派主攻这一级别车型，首先在外观的档次感上就拿捏得十分到位，大开大合却不失细节，有运动有豪华，在颜值这一层面足以越级，这也是它频频赢得消费者第一眼缘的原因。

       VV5的内饰整体氛围很不错，内饰的材质质感十足，与此同时几乎是手所能触摸到的地方都采用软性材质包裹。驾驶舱的整体布局也相当简洁，其配备的12.3寸+9寸TFT彩色液晶显示屏，都有着不错的显示效果，包含的功能也非常的丰富，Carlife、Carplay、云端语音识别功能等。在智能互联之外，还拥有不俗的智能驾驶能力，全系标配ACC+AEB，极大地减轻了驾驶者的负担。

       在空间层面，相比于同级别的很多车型，VV5的空间绝对处于上游水准，载人储物都能够满足一般家庭出行的需求，这也是它在以大为美的国内颇受消费者青睐的一个层面。同时在驾乘质感上，VV5虽不像外观看起来那样运动，但胜在沉稳厚重舒适，为其赢得了更宽广而定受众面。

       购买建议：有颜、实力不俗，魏派VV5在我看来更适合对配置有追求的年轻消费者，现在3款1.5T和一款2.0T的车型，若是不差那1-2万的话，我建议直接上顶配车型，去享受最好的配置。

       日产新逍客

       新逍客在去年进行了中期改款，车身大体轮廓相比15年刚换代时变化不大，但通过对细节的重新刻画，新逍客中期改款后更显年轻了。而其车内的变化同样也只是在细节上有所提升，比如平底方向盘以及电子手刹的加入，以及挡杆、空调出风口等细节处的变化。总体来说，内外颜值稳中有升。

       对于新逍客来说，提升最多的方面在于配置的增加，除开前面说到的机械手刹换电子手刹外，中控屏幕升级到9英寸并取消了物理按键、车机系统增加了物联网、导航等功能。但即便如此，新逍客的配置也没有跟上节奏，特别是在驾驶辅助方面，ACC自适应巡航、车道保持等功能的缺失，让其面对自主品牌这一级别的车型时，十分吃亏。

       当然，在驾乘上，新逍客还是保持着日产一贯的水准，轻松、舒适贯穿着整个车的驾乘感受，空间虽不是特别出众，不过胜在座椅舒适度极高；自吸+CVT的组合也能带来极为顺滑的动力输出感受，对很多人而言，驾驶新逍客在拥堵的城市道路中，一定会感觉比其他很多车型都轻松。

       购买建议：追求科技、智能配置的消费者就别选新逍客了，它能带来的不多，不过，若是追求舒适，追求轻松驾驭，想体验极为顺畅的驾驶感受，那么新逍客不失为一个好选择。选哪一款？次顶配就行。

       一汽-大众探歌

       一汽-大众的首款SUV探歌，在上市之后的确获得了不小的关注度，两年前探歌刚上市时，让很多人都看到了大众在车型设计上的改变，年轻化是其基调，但相比前面说到的两款车而言，探歌年轻得并不是那么张扬，外观总体而言是很耐看的。探歌的车内也同样拥有十分耐看的内饰布局和配色，但有点遗憾的是，其内饰的覆盖面料大多采用的是硬塑料而非软性材质，在这个价位中实属不该。

       大众这几年在车载多媒体系统的功能上已经在做出提升了，但下放的车型并不多，基本都需要顶配或次顶配才能享受到大众最新的多媒体系统，并且全系都没办法享受到车联网功能，这可谓是一大遗憾。当然，对于钱包厚度不足的探歌用户来说，手机支架和手机才是最佳搭配。

       大众引以为傲的T+D在探歌身上也同样出色，230TSI车型已经足够日常使用，280TSI车型动力更强一些而已，若非经常翻山越岭，230TSI已经足够。从探歌开始，大众的车不再是为了厚重而厚重，而是逐渐轻盈，无论是驾驶还是乘坐，都能对此有所感受。

       购买建议：喜欢智能配置的人我并不推荐探歌，但大众的金字招牌在这些车型上其实仍旧没变色，小排涡+双离合组合的稳定表现，让喜欢T+D的人有一万个理由去选它。不过别去选顶配和次顶配，终端售价13万多的230TSI?R-Line会是不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       vv5的百公里油耗在9.5升左右。

       Wey是长城汽车的高端suv，所以weyvv5是紧凑型suv，只搭载2.0升涡轮增压发动机。

       这款2.0升涡轮增压发动机的代号为4c20nt。这款发动机最大功率145kw，最大扭矩355Nm，最大功率转速5200到5500rpm，最大扭矩转速2000到3200rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的变速箱是7速双离合变速箱。

       vv5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架，转向系统采用电动。

       vv5的指导价为12.98万-17.3万元，这款车性价比不错。VVV5以其运动的外观和内饰设计赢得了年轻人的喜爱，配置也确实不错。

       现在很多年轻人都喜欢suv车型，可以花很少的钱买一辆外观和内饰都很炫酷的vv5。

       VVV5有四驱车型，四驱车型只有一种配置。需要四驱的消费者只能选择2019款2.0t四驱旗舰车型。

       买车的时候最好去4s店试驾，这样可以感受一下车辆的隔音效果和变速箱的换挡速度。

       百万购车补贴

       好了，关于“魏派vv5”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“魏派vv5”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。