飞度新能源电动汽车价格_飞度新能源电动汽车价格及图片
飞度新能源电动汽车价格是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.飞度销量持续下滑是人老了还是车不行
2.全新一代本田飞度已来，小型车如今市场究竟怎样？
飞度销量持续下滑是人老了还是车不行
在广汽本田的产品矩阵中，多年来飞度都是销量支柱，在市场上也一直有代步神车、保值利器等称号，但从第四代车型（GR9）开始，这款车的市场成绩突然哑火，数据统计，今年一季度飞度的累计销量数是16475辆，3月份的成绩更是只有4250辆。与当年动辄过万辆的成绩有很大的差距，那是什么原因导致曾被视为神车的飞度出现成绩下跌的情况呢？自身不思进取，还是外在因素影响？自身实力不到位
以前飞度能够热销，很重要的原因是这款车在价格不高的情况下，还有着宽敞的空间、靠谱的品质和出色的燃油经济性等优势，在市场上相对其它车型是一款高性价比的车型，记得当年第三代飞度（GK5）的手动版本，6万元左右的购车预算就能入手，自动挡落地也是8万元左右，年轻人出来工作一两年，买一辆飞度并不难。而且GK5还有着造型动感、改装空间大等优势，所以当年飞度能够获得大量年轻消费者认可。
但是到了第四代车型，最低配版本都要8.18万元起步，部分地方经销商可能有1万元左右的优惠幅度，但最低买车费用也通常需要去到7万元左右，价格更高的同时，配置水平给人的感觉也更低。
其中潮启版的配置非常低，居然连扬声器都没有，用户想要在车内听听歌的愿望都无法实现。同时这个版本的中控面板更是只有一块板！另外，还发现这一代飞度仅是9.28万元的超越版和10.88万元的超越Max版才有8英寸中控显示屏、四喇叭、LED灯组等配置，其它版本都是一个收音机、两个喇叭、卤素大灯等配置，10.48万元的CVT超跑版也不例外，可以说，这个配置水平非常低了。
无疑，消费升级时代，飞度的低配置设计是难以讨好消费者的，大家不妨想想，花了8万元多元，落地还需要9万元出头的费用，买到的车连扬声器都没有，这谁能接受？
外在环境也有大影响
当然，飞度的销量下滑，也跟消费者有更好的车型选择有关。当年飞度能够崛起，还有个重要原因是自主阵营中少有高品质的新车，而价格亲民的飞度给大家提供了靠谱的选择。如今随着技术的进步，自主车型的品质越来越高，与此同时自主车型在配置上还是越级表现，性价比极高，那么在同等购车预算下，消费者也更倾向于自主车型。
与此同时，自主新能源车的畅销，也挤压了飞度的市场空间。以前飞度满足的是人生第一辆车，如今自主车企通过推出五菱宏光MINI EV、奇瑞冰淇淋等微型电动车，让消费者更轻松实现有车族的梦想，它的价格通常不到5万元，同时还有丰富的金融政策可以选择，年轻人工作一年半载就能入手。
而到第四代飞度价格区间的车型，自主车企也布局了重磅新能源紧凑型轿车，例如比亚迪秦PLUS冠军版DM-i 55KM领先型也只是售9.98万元，这款车在提供高配置体验的基础上，DM-i超级混动系统还有更低的用车成本，这对于消费者来说无疑更具吸引力。
更何况，合资车企在10万元以下的价格区间，也布局了不少重量级选手，比如东风日产经典轩逸，这款车的官方售价是9.98万元起，但是终端优惠幅度大，通常8万元就能购买。再比如别克威朗，也有着不少的优惠幅度，而它们都是三厢轿车，更实用的同时，看起来也更大气，甚至能让部分车主觉得有面子，这种情况下，还有多少消费者愿意选择两厢的飞度呢？
不可否认，广汽本田在市场口碑、造车技术、服务网络等方面有着出色的表现，打造的飞度也有着过硬的品质，但是在消费升级背景下，购车消费者的需求更加多元化，同时随着自主车企的进步，也不断往市场推出高品质、高配置和低价格的车型，并自主新能源车还有着更低的养车成本，这种环境下，吝啬配置的飞度又怎会获得消费者认可呢？
全新一代本田飞度已来，小型车如今市场究竟怎样？
飞度：飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，超级受年纪不大的用户喜爱。相对于很多人来说，飞度的“装载”表现能力出众，燃油经济性好，日常维护也比较简单，作为人生中的第一辆车是个不错的选择。官方指导价 ： 8.18-10.88万大众Polo：上汽大众发布的Polo可以说是小型代步车中的张学友，经典而不过时，男女老少通杀。有目共睹，这一级别的车型通常都是用于代步，毕竟价钱不高，没有很高的要求。官方指导价 ： 8.99-12.39万
威驰FS：正在创业的年轻人需要一辆售价亲民、燃油经济性高、空间够的家用代步车，威驰FS就是符合要求的车型。它基本上没有复杂的车辆外形或者内部装饰设计，功能配置也恰好能满足日常使用，车内宽敞度比较好，动力也比较平顺。官方指导价 ： 7.18-9.28万
YARiS L 致炫：致炫是广汽丰田推出的一款小型车，最完美的用处就是上下班代步和去兜兜风，这款车型比较受刚毕业大学生和奶爸们的喜爱。对于致炫来说，他这个价钱的卖点就是故障率低、省心，非常典型的丰田车特质。官方指导价 ： 8.58-9.18万
欧拉好猫：从长城推出的欧拉好猫上面看得出来，欧拉要研发的是一款很全面的纯电汽车，整车设计深受年轻人消费者的喜爱，空间也不差，动力表现中规中矩不过能满足平常代步需求，让很大一部分人不再是厂家给什么就用什么。官方指导价 ： 12.19-15.19万
LIFE：作为一辆买菜车，LIFE一样具有基本超过紧凑型代步车的后排空间，并且车辆内部应用了最新的设计之后品质上有了质的飞跃。与飞度相比较，LIFE的功能方面更丰富，但是售价也会比较高，两老表怎么选就要看预算够不够了。官方指导价 ： 9.78-11.28万
宏光MINIEV：说实话，卖的便宜、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINI EV真的很不错，不可否认它不支持快充的问题，但从各方面五菱宏光MINI EV毫无疑问是代步车的首选。官方指导价 ： 3.28-6.98万
宝骏310：宝骏310是一款小型的两厢车，5万块就能买到一辆新车。毋庸置疑，它是一台比摩托车稍微体面一些的车辆，安全气囊高配才有匪夷所思。推荐它的理由是什么？很好判断，够便宜，用来保留指标，还可以上下班使用。官方指导价 ： 4.09-5.29万
尼欧Ⅱ：尼欧Ⅱ是长安欧尚偏向低档位电动车市场的车型，许多用户第一次看到它就是娇小玲珑。这款车算是能够满足日常使用需求的车型，价格也比较便宜，买它接小孩上学、占个号还是可以的。官方指导价 ： 3.99-10.08万
全新一代广汽本田飞度已于今日正式上市。对于这辆“爆款”小车的介绍，想必各位已经从各种渠道了解的差不多了。全新一代飞度首次推出了两款不同风格的车型，分别为普通版的“潮跑Pro”（底盘代号为GR9）以及Crosstar版的“潮越Max”（底盘代号为GS1），此外，新车在外观方面一改上一代被誉为“平民超跑”的GK5的运动范，而是沿袭了一、二代飞度的“萌”系元素，变得更加温和，更有亲切感。
图为国产版新飞度
图为海外版新飞度
不过，国产版飞度的外观也并没有“原汁原味”地引进海外版车型的造型，而是更接近上一代车型的气场，所以比起海外版本，国产版本依旧会变得更具有“攻击性”。这样的造型改动在推出的一开始便成为不少车友热议的话题，不过之后的舆论又好像随着时间的流逝渐渐平息了。
新飞度在前后保险杠上的“凸起”设计惹人争议
当然，广汽本田为何要做出如此改动，应该是有其自己的“深意”。而这个时候，就要请出这个级别几乎仅存的其余两个对手——上汽大众POLO以及广汽丰田的YARiS?L?致炫，那么就让我们来看看三车的尺寸对比。
从上图表格中可以看到，即使加长了车身长度，全新一代飞度的车身尺寸也并不能在三款车型中占得什么便宜，但是，可能考虑到“面子”因素，由于其余两款车型的车长已通通超过了4米，不能只让新飞度一辆车“掉队”，于是，广汽本田可能就因此对车辆的前后保险杠“下手”了。
不过，回头看看现今A0级车型越来越“膨胀”的尺寸，仿佛这个级别的标定都失去了意义。而对于这些车型的受众来说，究竟是需要更大的后排空间呢，还是需要更加灵活的车身和更轻松的驾驭感受呢？
那么，看完了新车的尺寸，我们再来谈一谈全新飞度的配置。虽然新车全系的配置表还没有发布，但是从两款顶配车型的配置来看，本田此次依旧十分“拘谨”。
外观方面，灯光部分，虽然根据时代潮流进行了LED大灯的升级，但对于现今市场来说，这只能说是“基操”。毕竟，LED大灯的成本早已不像以前那么“高不可攀”。
全新飞度“潮越Max”版车型车机
全新飞度“潮跑Pro”版车型车机
全新飞度海外版车型车机
而新车的内饰部分，对于部分消费者来说，可能就不太能接受了。虽然全新一代飞度在“潮越Max”版车型上配备了一块中控液晶屏（车机样式也并不是海外版车型的最新版），但是在同样是顶配车型的“潮跑Pro版”车型上，我们只在中控台上面看到了一个仿佛是上个世纪产物的收音机界面。
全新飞度“潮跑Pro”版车型
全新飞度海外版车型
不仅如此，在车辆的其他配置上，全新一代飞度同样“阉割”了海外版全系标配的电子手刹，不但替换成了一根造型“出戏”的塑料长棍，还为此不得不牺牲车辆中控下方的储物空间。这种对于“颜值”与功能性的“双重打击”，让许多潜在消费者更是无法接受。
说完了配置，我们再来聊聊全新一代飞度的价格。8.18万元的起售价，看似比上一代车型7.38万元的起售价更高，不过，由于新飞度此次全系取消了手动挡车型，而是统一匹配一台CVT变速箱，那么这样的价格还是比较合理的，也与现款CVT车型的起售价相同。
至于所谓的“MT灵魂说”，为何最终还是没有给新飞度安排上手动挡，我想，广汽本田肯定也是做了大量的调研才下了如此决定，毕竟，有些喜欢在键盘上呈口舌之快的消费者，在真正下决定的时候，可能又是另一副样子了。
而继续探究国产飞度的价格，你可能会有一个惊人的发现——可能许多人都没有想到，现款指导价7.38万元的本田手动版飞度，实质已经是全球市场最便宜的价格。以全新飞度的海外版车型售价为例，新车的起售价高达约合9.86元人民币，顶配车型的价格更是去到了约合16.06万人民币，而对比在售的国产版车型，2020款的飞度顶配车型指导价“仅”为10.28万元。
图为海外版飞度
究其原因，这种“认知差异”的形成，其实也与国情相关。对于国人来说，“小车”几乎就一定会与“便宜”挂钩，而与其他因素无关，这种现象也一定程度上代表着中国市场的用车文化。
而在国外的某些地区，所谓车辆的“大小”差异并不会直接与其价格挂钩，而是更多体现在车辆的用途上。例如，在欧洲上百年的古城小巷中，或者在日本狭窄的城市道路中，一辆体型小巧但是外观精致、功能丰富的城市用车一定会更受人们欢迎，但甚至高于某些a级车的起售价，让它们注定与国内市场无缘。
图为海外版马自达2车型
图为海外版菲亚特500阿巴斯车型
所以，如果在国内，出现一辆大于起售价10万元甚至高于10万元的A0级小车，可能绝大部分人已经不太能接受了。当然，现在这种思维定势已经在慢慢发生变化，不过，更多还是发生在高端消费者上。所以，这种所谓的“减配”，某种程度上也是无奈之举，毕竟，“铁皮”的成本，其实很有限。
图为宝骏E200电动车
图为欧拉R1电动车
另外，全新一代飞度除了要考虑自身的成本控制因素，如今可能还要考虑另一位“蠢蠢欲动”的对手——微型电动车。
现今的微型电动车型如春笋般冒出，不仅能拥有更低的购车、用车成本，还能在不少城市享受不限行的待遇。虽然在用车方面，如果没有固定的充电方式，这样的车型目前还是有着很大的使用局限性存在，但是这些车型的出现，可能才是A0级燃油车真正需要提防的“潜在对手”。
既然如此，现在的A0级燃油车存在的意义又是什么呢？是更大的空间、更高的配置、还是更灵活的车身尺寸，抑或是更轻松的驾驭感受呢？只有市场才能给出答案了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“飞度新能源电动汽车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“飞度新能源电动汽车价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。