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途铠为什么销量这么低

zmhk 2024-05-21
途铠为什么销量这么低       非常感谢大家对途铠为什么销量这么低问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。1.不想要销量了?新款大众途铠谍照曝光 车身更短或丢失消费者2.售11.49万起,2
途铠为什么销量这么低

       非常感谢大家对途铠为什么销量这么低问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.不想要销量了?新款大众途铠谍照曝光 车身更短或丢失消费者

2.售11.49万起,2022款大众途铠上市,5款新车怎么选

3.为什么都不建议买途铠

4.为什么大众途铠车不做宣传

途铠为什么销量这么低

不想要销量了?新款大众途铠谍照曝光 车身更短或丢失消费者

       近日,新款大众T-Cross路试谍照曝光,新车在国内对应上汽大众途铠,还有一款双生车型——一汽-大众探影。从2018年推出至今,大众T-Cross已经面市5年时间,外观略显衰老,此次中期改款车型的到来略显姗姗来迟。

       外观方面,新款大众T-Cross变化明显,视觉上更显硬朗。从谍照中可以看出,新车延续了大众SUV家族饱满而稳重的传统风格,看起来十分憨厚。细节上,新车的前脸采用了大众汽车最新的设计元素,横幅式前格栅与前大灯连为一体,中间悬挂了大众车标,还嵌入了一条狭长的装饰条,与现款大众朗逸有几分相似。

       此外,新款大众T-Cross还为前雾灯设计了环形装饰,从谍照上看似乎可以发光,应该是环形LED日行灯,这样的设计其实是现款一汽-大众T-ROC探歌的“专属”特征,增加了整体的时尚感。

       侧面来看,新车的身型仍然短小而饱满,视觉上并不单薄,与现款途铠相比变化不大。细节上,新款大众T-Cross腰线笔直凌厉,颇具气势感;顶部配备了铝合金行李架,窗框下沿嵌入了镀铬装饰条,底部配备了宽大的侧裙包围,搭配银色双五辐轮毂,跨界氛围十足,却又不失运动感。

       尺寸方面,大众T-Cross定位为小型SUV,相较紧凑型SUV大众T-ROC探歌低一个级别,同时该车型也是大众SUV家族的入门车型。数据显示,新款大众T-Cross的车身长度为4110mm(161.8英寸),这比大众途铠4218mm的车身长度更短,甚至低于大众探影的4194mm。

       据悉新款大众T-Cross将于2024年正式上市,引入国内生产后不知道是否会增加车身尺寸,如果新车相较现款车型尺寸更短,在时下追求更大空间的消费环境中,更小的车身和空间或许会让消费者放弃选择,拉低其市场销量。今年1月,上汽大众途铠的销量为904辆,去年全年也仅有14349辆,月均1000辆出头,没有多少下降空间了。

       动力方面,海外版新款大众T-Cross将保留1.0T三缸发动机,增加最新的1.5TSI Evo2四缸发动机,后者目前已经搭载于大众速腾等车型上,最大功率为118kW,最大扭矩为250Nm,相较1.4T发动机性能略有提升。

       此外,新款大众T-Cross将匹配手动和双离合两种变速箱,全系均为前驱。值得一提的是,1.0T三缸发动机车型大概率不会引入国内销售,因为国内消费者对于三缸发动机天然排斥,通用和日产都曾吃过亏。

       本文来自易车号作者行动派Action,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

售11.49万起,2022款大众途铠上市,5款新车怎么选

       最近两年大众集团推出了多款的SUV车型,其中包括三款小型SUV,分别是斯柯达柯米克、大众T-Cross途铠和大众探影等。从尺寸上来看,这三款车型与本田XR-V、缤智相近,而途铠和探影的轴距甚至更长些。从销量上来看,作为小型SUV的德系车显然比不过日系,且销量相差较大。但从终端售价来看,这三款德系小型SUV则要便宜得多,德系小型SUV售价已经跌入到八九万的水平。而以本田XR-V为代表的日系小型SUV,终端售价则基本在11万多的水平,丰田奕泽等车型售价更高。因而德系小型SUV的售价基本上可以比同级别日系SUV便宜两三万块。今天,小编就带大家去看看这三款德系小型SUV的行情,?最高优惠已经达到2万元,新车起售价为8.59万,购车预算在10-12万的朋友可以参考下。

       大众T-Cross途?

       指导价:11.49-15.99万

       优惠幅度:最高优惠1.5万

       终端参考价:9.99万起

       大众T-Cross途铠是去年销量排名第三的合资小型SUV,上市8个多月就卖了63495辆,月均销量接近8千辆。不过今年途铠销量不理想,7个月才卖了16491辆,月均销量只有两千多辆,基本上与斯柯达柯米克销量持平。6月17日,2020款途铠上市,新车主要是增加了一款入门级手动挡车型,进一步拉低了途铠的售价门槛。

       车型简介:大众T-Cross途铠长宽高分别为4218/1760/1589mm,典型的小型SUV水平,轴距为2651mm,轴距相比同级别的本田缤智、日产劲客有一定优势。大众T-Cross采用了偏硬朗的设计风格,三横条格栅与前大灯相连,突出横向视觉宽度,银色前唇配上黑色前包围,小小SUV也有一定野性气息。

       斯柯达柯米克

       指导价:8.99-12.59万

       优惠幅度:最高优惠4000元

       终端参考价:8.59万起

       今年斯柯达整体销量不理想,因而从4月下旬开始,斯柯达官方对旗下8款车型进行官方降价,其中柯米克官降幅度为1.4-1.7万元,性价比进一步增强。官方降价后,柯米克销量有所回升,但仍然低于去年同期,最近三个月销量都在3千多辆的水平,前7个月累计销量16176辆。

       车型简介:柯米克在外观上采用家族化设计元素,使用直瀑式前格栅,前大灯组造型较为特别,去掉了独立雾灯,车头整体风格更敦厚一些。车身尺寸长宽高分别为4390/1781/1606(带车顶行李架)mm,轴距为2610mm,车身尺寸与轴距与本田XR-V不相上下。而柯米克GT则在外观和内饰上进行了调整,使其更吻合轿跑SUV的身份,同时也增加了动力更强的1.2T发动机。

       大众探影

       指导价:11.49-15.99万

       优惠幅度:最高优惠2.0万

       终端参考价:9.49万起

       探影是大众途铠的兄弟车型,新车于去年12月4日上市,由一汽大众出品,定价与途铠完全一致。大众探影“生不逢时”,上市不久就遇上新冠疫情,销量也不理想,今年7个月累计销量只有12030辆,月均销量不到2千辆,还不如大众途铠的销量。

       车型简介:大众探影脱胎于欧版大众T-Cross,小巧而精致,主要迎合年轻化市场的需求。新车的前脸依旧采用的是大众家族式设计风格,相较于途铠展现出的“野性”,探影的整体设计风格显得更加精致和时尚。新车长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距为2651mm,在侧面和尾部与上汽大众途铠的设计风格有着较高的相似度。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为什么都不建议买途铠

       9月9日,2022款途铠正式上市,新车共推出2种动力共5款车型,售价区间为11.49万-15.99万元。作为年度改款车型,新车主要对配置进行了升级,其他方面的改变并不明显。那么,新款途铠到底性价比如何?哪款车型最值得入手呢?

       外观方面,新车沿用现款车型的设计,前进气格栅造型与途昂等“途”字辈车型相似,并且也采用了与两侧分体式大灯相连的设计,让前脸看起来更宽。

       新车前大灯分为卤素光源和LED光源,大灯下方的LED转向灯,也带有明显的大众味儿。前包围造型硬朗,镂空中网配合两侧鲶鱼须造型的线条装饰,力量感很强。

       新车车侧依然是老款车型的造型,贯穿式腰线、车顶行李架、宽厚的轮眉以及五辐式轮毂,整体呈现出一种硬朗的气质。作为一辆紧凑型SUV,新车长宽高分别为4218*1760*1599mm,轴距为2651mm,从轴距上来说,完全不输本田XR-V、本田缤智、日产逍客等竞争对手。

       车尾部分,新款大众途铠采用贯穿式熏黑尾灯,造型很有个性,符合年轻人的审美喜好。下包围采用了黑色钢琴烤漆工艺的硬塑料饰板,并用银色镀铬饰条勾勒出了排气口的样子,当然真实排气口依然隐藏在车辆下方。

       内饰方面,新车采用和老款车型相似的设计,不过在配置上进行了一定调整,其中风尚版新增了泊车后视影像系统,仪表升级为8英寸全数字液晶仪表,并且新增了前排侧面安全气囊和前后贯穿式头部气帘、新增无钥匙进入/一键启动功能选装包;而舒适版车型则新增了了10.3英寸全数字液晶仪表、新增17英寸轮圈选装包;豪华版车型增加酷黑套件、前排座椅加热功能、自动防眩目内后视镜等配置。

       动力方面,新车依然搭载1.5升自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机两种动力总成。其中1.5升发动机最大功率为83kW,最大扭矩为145牛·米;1.4T发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250牛·米。传动方面,1.5升发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱,1.4T发动机匹配的是7速干式双离合变速箱,百公里综合油耗分别为5.9L和5.7L,燃油经济性表现不错。

车型分析

       2022款大众途铠的5款车型中,只有入门版车型为手动挡,推荐度不高,其他4款自动挡车型中,1.5L自动舒适版车型性价比最高,值得推荐。

1.5L手动风尚版

指导价格:11.49万

推荐指数:★

推荐理由:手动挡车型,配置较低,不作推荐

       入门版车型搭载的是1.5L+5挡手动变速箱,配置方面,该版本车型配备了16英寸铝合金轮圈、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、车顶行李架、塑料多功能方向盘、8英寸液晶仪表、织物座椅、后排座椅比例放倒、前中央扶手、8英寸触控屏、Carplay/Carlife、原厂互联/映射、4喇叭、卤素远近光灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节、主副驾驶化妆镜、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置等配置,整体配置水平较低,并且手动挡也不符合大部分人的用车习惯,因此不做推荐。

1.5L自动风尚版

指导价格:12.79万

推荐指数:★★

推荐理由:自动挡车型,配置相近,性价比低

       和手动风尚版相比,自动风尚版只是换了一个6挡手自一体变速箱,增加了运动驾驶模式,其他配置完全相同,而价格却高了1.3万元,笔者认为并不能值回差价,因此依然不值得推荐。

1.5L自动舒适版

指导价格:13.99万

推荐指数:★★★★

推荐理由:增加了不少实用配置,性价比较高

       1.5L自动舒适版将轮圈升级到了17英寸,配置上增加了主动刹车、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、10.2英寸全液晶仪表、皮/织物混搭座椅、9.2英寸中控屏、卫星导航/路况信息显示、语音识别控制、车联网、LED远近光灯、转向辅助灯、卤素雾灯、单色车内氛围灯、后视镜加热、后座出风口等配置,虽然差价达到了1.2万元,但增加了不少实用配置,整体来说性价比是最高的,想入手这款车可以考虑1.5L自动舒适版。

280TSI DSG舒适版

指导价格:14.79万

推荐指数:★★★

推荐理由:动力更强,但要注意变速箱和燃油标号

       280TSI DSG舒适版车型配备了1.4T涡轮增压发动机和7挡干式双离合变速箱,动力的账面数据要比1.5L车型有一定优势,而且在配置上,这款车和1.5L自动舒适版基本完全相同,8千元的差价买更好的动力表现倒也说得过去,不过考虑到干式双离合的故障率,再加上该版本车型加95号油,增加了平时的用车成本,因此该版本的推荐度同样不高。

280TSI DSG豪华版

指导价格:15.99万

推荐指数:★★★

推荐理由:价格较高,配置一般,性价比不高

       280TSI DSG豪华版在动力总成方面和舒适版相同,在配置上增加了疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、真皮方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、6喇叭Beats音响、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防炫目、自动空调及温度分区控制,差价为1.2万元。这款车的配置提升主要在舒适性和便捷性方面,并非刚需,而且整体配置水平和15.99万元的售价相比,性价比依然不高。

       小结:作为大众最入门级的SUV车型,途铠的销量始终不算理想,车身尺寸小、空间局促等都是消费者诟病的焦点,新车虽然在配置上进行了一定的提升,但对于其销量的影响恐怕不会太大,想在竞争激烈的SUV市场博得一席之地,不拿出点硬实力确实很难。

       本文来自易车号作者车小圈,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

为什么大众途铠车不做宣传

       大众的车广泛都较为无趣,T-Cross途铠算得上在其中相对来说较为有意思的一款,因为它看上去有点儿时尚潮流的Feel,并且空间要比国外的原型车更为好。但好像有很多响声说不必买途铠,为何也不推荐买途铠呢?

       1、隔音降噪差

       在中国汽车行使的情况下,能够显著感受到途铠的多种噪声都非常大,看一看车胎,应用的是韩泰的KinergyEX车胎,这款胎是四季胎,主要特点是摩擦阻力小能合理减少耗油量,简易来讲就是否静音模式趋向的车胎。

       拆卸门板,能够见到_有隔音降噪隔音的对策,汽车车门用了塑料版密封性,产生了一个内腔,好在是都没有显著的共震感。

       门板上也是空空如也,_有一切吸音棉,只有是司机自身中后期去改装一下了。

       2、车内饰塑料感重

       大众车的车内饰设计方案实际上没有什么好说的,便是一招鲜吃遍天,很有可能是由于途铠是大众最少端SUV吧,中控台满满的全是塑料,再相互配合织物座椅,没有什么现代感。

       3、悬挂系统偏硬

       途铠是在MQB服务平台上修建的,车悬架是麦佛逊式构造,后悬平台式扭力梁构造,较硬的悬挂系统调试是这种网站的特点,假如途铠车重能大一点,也许会舒适一点。

       之上,便是大众途铠的缺陷汇总,下边再一起来看看途铠有什么优势。

       1、动力好

       途铠给予了1.5L和1.4T二种动力能够挑选,提议挑选1.4T版本号,动力体会要好许多。1.4T加7挡双离合,动力的体会如同捏紧了耗子的小尾巴,一松掉便会蹿出来,即便在快速,要高速行驶也可以很随意地进行。

       2、操纵灵便

       尽管国内地途铠延长了轮距,但根本_有影响到其灵敏度,在熙熙攘攘中,欢快的转为和回应积极主动的车体令人开起_觉得很悠闲自在。

       3、空间大

       尽管途铠是代步汽车,但大众或是给它增加了空间,以符合顾客的爱好,就算你将途铠做为家用轿车,老妈坐着后边也不会感觉拥堵,汽车后备箱的运载空间也非常好。

       4、配备挺丰富多彩

       途铠的价格区段是11-16万,全系列配置了倒车雷达、巡航定速、陡坡缓降、适用互连的5.5英寸触摸显示屏,在合资suv里面算得上很出色了。

       总体来说,大众T-Cross途铠这款车有缺陷也是优势,但整体看来,它的优势会更为突显,而缺陷危害并没有非常大。这一价格除非是买国产汽车吧,不然别的平级其他合资suv主要表现实际上也全部都是那样。

       百万购车补贴

       1、隔音差

       在中高速行驶的时候,可以明显感受到途铠的各种噪音都比较大,看一看轮胎,使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎,这款胎是四季胎,主要特点是阻力小能有效降低油耗,简单来说就是不是静音取向的轮胎。

       拆开门板,可以看到没有减噪吸音的措施,车门用了塑料版密封,形成了一个空腔,好在是没有明显的共振感。

       门板上也是空空如也,没有任何隔音棉,只能是车主自己后期去加装一下了。

       2、内饰塑料感强

       大众车的内饰设计其实没什么好说的,就是一招鲜吃遍天,可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧,仪表台满满都是塑料,再配合织物座椅,没什么高级感。

       3、悬架偏硬

       途铠是在MQB平台上建造的,前悬架是麦佛逊式结构,后悬架式扭力梁结构,偏硬的悬架调教是这个平台的特色,如果途铠车重能大一点,或许会舒服一点。

       好了,今天关于途铠为什么销量这么低就到这里了。希望大家对途铠为什么销量这么低有更深入的了解,同时也希望这个话题途铠为什么销量这么低的解答可以帮助到大家。