吉利博瑞ge2021款_吉利博瑞ge2021款价格
吉利博瑞ge2021款是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.吉利2021款博瑞配置曝光 加配不加价起售14.68万
2.吉利博端ge怎么样
3.吉利汽车博瑞ge性价比怎么样
4.自主B级新标杆 2021款吉利博瑞上市
5.吉利博瑞2021款1.8t领航版+油耗多少
6.吉利2021款博瑞配置表曝光 售价不变/性价比更高
吉利2021款博瑞配置曝光 加配不加价起售14.68万
网上车市获得了吉利2021款博瑞的配置信息。新车将聚焦1.8T动力，把现款车型的领航版所搭载的1.8TD+6AT更换为1.8TD+7DCT，并且从一款车型拓展至2款车型，疑似售价为14.68、15.18万，与现款1.8T起售价保持一致。新车对配置进行了大幅提升，不过整体来看还是增配的，可谓是“加配不加价”。从获得的配置来看，2021款博瑞领航版相比现款车型取消了T-BOX远程控制，并把两区独立空调调整为单区。不过2021款博瑞增加了侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏以及后备箱自动感应开启，提升了整车的安全性、舒适性与实用性。
而2021款博瑞领航版+在领航版的基础上多花5000元，增加了AEB城市预碰撞、全速ACC自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、AQS空气质量检测、双区独立空调控制、仪表/副仪表氛围灯、后4泊车雷达以及8个扬声器（多两个）。另外，新车还升级了最新的GKUI吉客智能生态系统，并搭载了E01车载芯片，使得智能网联的体验更为流畅和高效。
2021款博瑞所搭载的1.8T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N.m。新车百公里油耗为7.3L。车身尺寸方面，新车与新款车型保持一致，车长为4986mm，轴距为2870mm，领先合资中型车丰田凯美瑞、本田雅阁。外观部分，全新的直瀑式设计搭配保险杠两侧的线条勾勒，和沃尔沃S60有着极高的相似度，甚至细品还能品出玛莎拉蒂的既视感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利博端ge怎么样
吉利汽车这几年在国内市场中的表现是很不错的，目前吉利汽车旗下的车型矩阵相当的完善。?吉利博瑞是吉利汽车的一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，吉利汽车还在前段时间上市了2021款吉利博瑞来竞争市场，最近笔者在烟台当地探店的时候拍到了这款车型。2021款吉利博瑞的外观上相当的精致，进气格栅的样式处理的很大方，直瀑式的中网提升了一定的质感，汽车的前大灯组相对圆润，机舱盖上的线条勾勒的很清晰，雾灯区设计的很突出，呈现出一定的立体感，进气口相当的精致。
汽车的侧面车身看起来很稳重，平直的腰线从前大灯组位置延伸到车尾，车门底部的线条勾勒的很犀利，轮眉周边的线条很清晰，多幅式的轮毂相当大方，汽车的尾部样式很耐看，尾灯组设计的比较精致，双边单出的排气管提升了运动属性。汽车的长宽高分别为4986*1861*1513mm，轴距达到了2870mm，空间表现不错。
汽车的内饰风格看起来很高级，T型的中控台很宽大，大部分区域是软质材料包裹的，液晶仪表盘和中控屏看起来很大方，多功能方向盘比较扎实，电子换挡杆很精致，细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感。
2021款吉利博瑞提供的是1.8T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为300N.m，动力上输出还是比较强劲的。
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吉利汽车博瑞ge性价比怎么样
近年来，沃尔沃在中国的发展势头有目共睹。沃尔沃凭借良好的设计感、豪华的堆砌和巨大的优惠力度，在市场上获得了良好的口碑，同时销量也在稳步攀升。众所周知，沃尔沃现在的东家是吉利集团，也正因为如此，吉利集团的很多车型在技术和设计上都赶上了沃尔沃的潮流，并且表现不俗。最近新上市的一款吉利车型，在改变外观设计的情况下，给人一种“沃尔沃”车型的即视感，也就是上个月上市的2021款吉利博瑞，以及采用新中网设计的全新博瑞，在外观上有着浓郁的沃尔沃味道，再加上沃尔沃和吉利共同研发的动力系统。起价14万多元的新博瑞，是市面上最便宜的“沃尔沃中型家用车”。
话说回来，尽管有沃尔沃技术的背书，但全新博瑞在14.68-18.38万元的价格区间，不仅有自主对手，还有不少合资对手。那么这个价位的吉利博瑞真的值得买吗？
首先，从外观上来看，吉利博瑞的设计功力在自主品牌中还是处于不错的水平，在简洁的设计风格中加入了很多运动元素，比如紧凑的尾部结构和双腰线设计，照顾到了广泛的消费者。
内饰设计也可圈可点。环抱式的设计和大量明亮的装饰面板让整体氛围感觉不错，而12.3英寸的全液晶仪表盘和中控液晶屏则构成了不错的科技感，至少在同价位车型中占有较大优势。真皮方向盘，以及中控台上方的整体搪塑材料，让车厢内部的质感上升了一个层次。
所以新博瑞的设计和用料还是值得肯定的，在同价位车型中水平保持在不错的水平。那么如果从硬件入手，它的性能如何呢？
现款博瑞是基于吉利欧洲R&D中心设计的CMA架构开发的，而这种CMA架构是吉利和沃尔沃联合开发的，在电动化和安全性两方面都有很强的沃尔沃基因。不得不承认，吉利博瑞就是搭上了这股东风，起点已经远远高于同价位自主车型。
植根于CMA架构的吉利博瑞，不仅有传统燃油车型，还有博瑞GE车型的混动版，进一步丰富了自身的消费群体规模。CMA平台继承了SPA平台的安全模块技术，还拥有良好的被动安全策略，丰富的微处理器和可迭代更新的传感器，为车辆安全提供了极大的扩展潜力。
所以吉利博瑞内部也有不错的硬实力，这样一款有设计感，内部有硬核的车型一定是“买就买”。买买君还有什么想介绍的？需要说明的是，博瑞虽然在技术和设计上赶超沃尔沃的东风，但在同级别的自主车中有很大优势。但是，问题在于它的定价。要知道，14.8-17.98万元的价格区间不仅高于同级别自主车型的定价，这个定价甚至已经和部分合资中型车不谋而合。
以丰田的凯美瑞为例。最便宜的2.0E精英版官方指导价为17.98万元，凯美瑞的生产平台是丰田最新的TNGA架构，与吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构一样电气化和安全。那么，消费者如何在两个相同的价位之间选择呢？
丰田无疑在保值率和品牌认知度上有着巨大的优势，凯美瑞显然更适合考虑这一因素的消费者。但如果考虑配置和动力，搭载1.5T和1.8T发动机的吉利博瑞在动力上更有优势。那么，如果买吉利博瑞，最推荐哪款车型呢？
这次推荐的是上图描述的1.8T车型的顶配版。虽然指导价15.18万，而且吉利博瑞上市还不到一个月，但是现在吉利博瑞所有车型在购买时都有不错的现金优惠政策。以buybuy君所在的广州为例，购买吉利博瑞车型现在可以享受2.5万元左右的优惠政策。也就是说，目前指导价15.18万元的1.8T领航车型，只需要12.68万元的裸车价，落地价就可以控制在15万元以内。
虽然全新吉利博瑞主要针对外观和配置进行了优化和调整，但正是这些细节进一步提升了整车的竞争力。作为自主品牌中为数不多的中型车，博瑞这个名字在很多消费者中仍然有着很高的知名度。但它的指导价定得有点高，比配置动力相近的同级别自主车型高出几万元，以至于它的价格区间甚至与一些有实力的合资车型重合，这无疑会让很多消费者止步不前。虽然现在博瑞对销售采取了很强的现金优惠政策，但是肯定有很多消费者不会去店里了解。这种定价策略可能是吉利博瑞最大的弊端。希望吉利的销售部门能清楚地认识到这一点，仔细考虑未来车型的定价。
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自主B级新标杆 2021款吉利博瑞上市
博瑞格的性价比还是很高的。作为首款搭载48V轻混系统的b级车，以5.8L/100KM的综合油耗和“时光竞速美学”的设计外观，足以秒杀同价位的多款车型。外观方面，博瑞GE和博瑞同样基于吉利KC平台，博瑞的整体轮廓和侧身依然保留在主体部分。标志性的“水滴涟漪”前格栅与大灯组相连，下部外壳设计更具运动感。侧面，新车采用了溜背式设计，前翼子板处增加了充电接口。在内饰方面，博瑞GE显然比博瑞更有科技感。12.3英寸的中控屏、全液晶仪表盘、电子变速杆以及独特的面板设计，都让博瑞GE的内饰看起来如此赏心悦目。搭配木纹装饰，具有很强的奢华感和科技感。尺寸方面，博瑞GE的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。
配置方面，博瑞GE内置无线充电模块，博瑞GE配备ICC智能导航系统、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标志智能识别、IHBC智能远光灯控制、飞机HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别保护、车身稳定系统、全景高清倒车影像、TPMS轮胎温度和胎压检测系统、智能化。
博瑞GE推出了PHEV和MHEV混合动力系统车型。其中，PHEV车型搭载吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统，博瑞GEMHEV搭载1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率179马力，最大扭矩265牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。
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吉利博瑞2021款1.8t领航版+油耗多少
近几年，国产自主品牌的市场份额在不断地增长，虽然整体看来是处于一个上升的趋势，但这些份额大多都是被卡在了一个低价位的区间，预算在这一价格区间的消费者买车更看重的是自主品牌的高性价比。以自主品牌B级车为例，一直被凯美瑞、雅阁等合资品牌车型压着，自主品牌在B级轿车领域始终没有太多的存在感，想要突破天花板是难上加难。
吉利博瑞作为吉利品牌的旗舰轿车，自上市以后便受到了业内和消费者的广泛关注，更有着“最美国产车”的美誉。在拥有了沃尔沃的技术资源后，吉利汽车在产品研发方面如虎添翼，无论是核心技术还是品控都有着非常高的水准。
B级轿车销量榜单常年被合资车占据，吉利博瑞不仅承载了吉利汽车冲击B级市场的决心与勇气，也给消费者带来了更多的选择空间。
近日，吉利博瑞迎来了年度改款，2021款吉利博瑞正式上市。新车共推出了5款车型，售价区间为14.68万元-18.38万元。其中，1.5T?BSG轻度混合动力旗舰型尚未正式上市，暂时不接受预订，目前公布售价17.98万元。
“国民最美轿车”焕新来袭
新款吉利博瑞在造型上和现款车型还是有很大的差距，乍一看，与老款的沃尔沃S60有着异曲同工之妙。可以说，整车无论是从造型设计的角度还是装配工艺方面都具备较高的水准。
外观方面，新车采用了全新吉利家族4.0的设计语言，前脸盾型进气格栅采用了直瀑式的中网设计，并带有熏黑色设计元素点缀，内部还采用镀铬装饰件来衬托，格栅中间搭配吉利全新的运动系黑色车标。
同时，保险杠部分也经过重新的优化设计，底部换装了贯穿式的铲形包围，很有运动效果，两侧的空气导流槽采用了很细致的风格打造。
“宇宙之眼”造型的LED前大灯内部灯组结构复杂，点亮后有着较高的视觉冲击力。搭配星速流光转向灯、航迹线式白天行车灯，所展现出的整体视觉效果更加立体。
侧面，新款博瑞车身采用了四门溜背式设计，营造出了些许轿跑车型的动感色彩。轮毂的颜色也可以选择黑色造型，配合侧裙黑色饰条很有质感。另外，车窗周围的镀铬饰条进一步增加了车身的精致度。
尺寸方面，新车长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，与现款车型保持一致。
此外，新款博瑞在原有的晶钻白、墨玉黑、火焰红、星夜蓝等车身颜色基础上，新增更加年轻的钛晶灰配色。
新款吉利博瑞的车尾基本延续了老款的造型，“时光之翼”尾灯组造型饱满，十分具有辨识度，贯穿式的镀铬饰条与两侧尾灯融合，有效拉伸了车尾的视觉宽度。
下包围看上去也非常丰富，采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了接近多边形的造型，上面还使用黑色的装饰条进行覆盖，使尾部运动感进一步提升。
进入车内，与老款车型相比虽然没有太大变化，但即使以最前卫的眼光来看来博瑞的这套内饰设计，在对应的价位里也算得上足够出色，并不需要大的改动。
配置方面，新车也是展现了作为国产品牌的诚意，其中，领航版在标配博世ESP9.3车身电子稳定系统、倒车影像、无钥匙进入，还新增加了侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏、后备厢自动感应开启等实用配置，满足消费者的更多需求。
另外，新车还升级了最新GKUI吉客智能生态系统，搭载E01车机芯片，为用户智能流畅的体验。
动力方面，新款博瑞新增1.8TD+7DCT动力车型，最大功率达到135kW，最大扭矩300Nm，百公里油耗7.3L，与之匹配的7速DCT湿式双离合变速箱。
博瑞ePro版本则搭载1.5T三缸发动机和电机组成的插电式混合动力总成，传动系统匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱，综合功率达到258Ps，最大扭矩可达415Nm，电池组容量为11.3kWh，NEDC纯电续航里程为60km。
实力吊打合资车?销量为何不升反降
在博瑞最早面世之初，吉利"博"字系列的产品技术含量、产品定位和售价最高。而"博"字系列中，除了热销的博越之外，作为吉利汽车旗下唯一一款在售B级车博瑞可以说获得了非常不错的业内口碑。2020年1-7月，吉利汽车总销量共计635664辆，已完成年度销量目标的45%。
回头看吉利博瑞的销量却始终不温不火，甚至毫无起色。在市场环境整体下行的状态下，销量更多地向市场地位强势的车型倾斜，市场地位相对较弱的车型，销量则愈发低迷。更深层的考究，许多合资B级车都曾在近期内进行过技术升级。
尽管在技术、理念、生产流程方面，沃尔沃都对吉利有着极深的资源反哺，但博瑞搭载的代号4G18TD的1.8T发动机，相较于大众的1.8T发动机、标致的1.8T发动机在动力上仍然存在一定的差距。
再加之博瑞的整车质量较同排量的迈腾要高上200kg以上，因此油耗高成为了博瑞车主普遍所反映的质量问题。
以博瑞目前的产品力而言，充其量只能说是一款坐着舒服的车，但为了越级的尺寸，为了大空间与舒适性，博瑞牺牲得太多，放弃了油耗，放弃了驾驶感受，这样的表现要说服消费者买单显然是不足够的。
随着今年疫情爆发导致的车市寒冬，市场规模愈发缩小的B级车市场的竞争注定会变得更为激烈。作为自主品牌在主流B级车市场唯一站住脚跟的车型，吉利博瑞正遭遇着最为刺骨的寒风。
尽管B级车的品牌影响力正被中大型SUV所削弱，但B级车对汽车品牌的品牌影响力仍然不可小觑。吉利博瑞不仅承接着帝豪、远景等根基车型，对今年吉利141万辆销量目标的达成起着关键的作用，还影响着其余自主品牌在品牌冲高之路上的信心。博瑞的意义，非同小可。
面对销量连连下跌，此次博瑞的产品升级非常及时，也很有必要。作为自主品牌资历较老的中型车之一，博瑞这个名字在不少消费者心中都有着不低的知名度。
2021款吉利博瑞主要针对外观和配置进行优化调整，进一步增强了整车的竞争力。相信这次改款车型上市后，在提升产品力的同时，在价格和配置方面与合资B级车相比都有不小的优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利2021款博瑞配置表曝光 售价不变/性价比更高
这辆车每百公里耗油10升。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型车，其长宽高分别为4986mm(毫米)、1861mm(毫米)和1513mm(毫米)，轴距为2870mm(毫米)。吉利博瑞采用两款发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机，功率184马力，最大扭矩300牛·米；另一款是1.5升涡轮增压发动机，功率177马力，最大扭矩255牛·米。这两款发动机均采用了缸内直喷技术，但1.5升涡轮增压发动机还配备了48v轻混合动力系统，而1.8升涡轮增压发动机则采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。吉利博瑞的两款发动机均匹配有7速动力换挡，换挡速度快，传动速度高。1.5升涡轮增压发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速在1500至4000转/分之间；而1.8升涡轮增压发动机的最大功率转速也为5500转/分，最大扭矩转速在1750至4000转/分之间。吉利博瑞的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架则采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架的设计可以大大提高车辆的操控性。
2021款吉利博瑞到店，比雅阁帅气，轴距超2米8，你看咋样？
网上车市获得了吉利2021款博瑞的配置表。低配车型售价（1.8T?领航版）相比现款车型保持不变，但配置上提升不少。与此同时，新车也增加了一款高配车型——领航版+，售价比领航版贵5千元，不过新增并优化了8项配置，整体性价比更高。新车将于8月5日正式上市。2021款博瑞领航版相比现款领航版取消了T-BOX远程控制，并把两区独立空调调整为单区，不过新增了侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏以及后备箱自动感应开启，提升了整车的安全性、舒适性与实用性；而领航版+在领航版的基础上多花5000元，增加了AEB城市预碰撞、全速ACC自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、AQS空气质量检测、双区独立空调控制、仪表/副仪表氛围灯、后4泊车雷达以及8个扬声器（多两个）。
动力部分，2021款博瑞依旧搭载1.8T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N.m，不过传动系统由现款的6AT更换为7DCT，燃油经济性、加速性能都有所提升。新车百公里油耗为7.3L（现款为7.8L），零至百公里加速时间9.2秒（现款为9.5秒）。外观部分，全新的直瀑式设计搭配保险杠两侧的线条勾勒，和沃尔沃S60有着极高的相似度，甚至细品还能品出玛莎拉蒂的既视感。
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在2015年吉利 汽车 推出了有着“最美国产车”之称的吉利博瑞，在当时确实非常的惊艳，而且也取得了不错的销量和市场口碑，然而，随着国内 汽车 市场竞争愈来愈烈，有着“最美国产车”美誉的吉利博瑞就显出了诸多不足之处，为此，吉利 汽车 就推出了2021款吉利博瑞，下面我们就来看一下它到底有哪些升级改变。
日前，我们就在当地吉利4S店内拍摄到了2021款的吉利博瑞，令人惊讶的是2021款吉利博瑞刚刚到店没有几天的时间就出现了一万+的优惠例如，由此可见，吉利 汽车 为了能获得更多的市场份额也是拿出了十足的诚意，那么它能否挽回如今不堪的销量局面呢？（今年7月份仅卖出了161辆）请继续往下看。
外观上并相比老款车型来看并没有太多的改动，还是保持了以往车型的那种大气优雅的感觉，不过它的前脸可能会给大家带来一些熟悉的感觉，因为和沃尔沃的S60的外观设计颇为相似，用上了全新的直瀑式中网进气格栅设计而且里边还融入了吉利黑色LOGO标识，相比老款的那种水涟漪中网更耐看一些，全系还标配了LED大灯哟。
侧面依然保持了它大溜背的设计风格，即便是现在看起来也非常的漂亮，其实相比这个级别的本田雅阁、日产天籁等车型，其实它的整个C柱的地方溜背的感觉会显得更优雅一些，为了进一步营造出整车气场还提供了大尺寸运动轮毂，此外，车尾内一条银色镀铬条与左右两侧后尾灯完美结合，下方还双边共出排气口设计。
在车身尺寸上2021款吉利博瑞的并没有什么变化，轴距为2870毫米，长宽高分别为4986/1861/1513毫米，超2米8的轴距也保证了车内有着不错的乘坐空间表现，在同级车型中同样具有尺寸优势，值得一提的就是它的顶配车型座椅使用了专属皮质，手感细腻柔软，前排还提供了推托、侧翼、腰部支撑，而后排座椅同样具备座椅加热和通风功能以及“老板座”还支持电动调节，要比本田雅阁的档次高不少。
至于悬架方面使用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，据实车体验来看吉利博瑞具备十分不错的行驶质感以及必要的路感回馈，甚至有点乘坐大型豪华车的感觉，我个人觉得吉利博瑞的底盘调校功力要高于本田雅阁。
内饰方面的布局还有设计方面没有做出太多的改动，最主要的还是在与配置方面的提升，例如，全系标配了大尺寸中控显示屏，这款显示屏用上了最新的吉客系统，高配车型提供了全液晶仪表盘，而且可以根据驾驶模式的不同来改变主题的颜色，另外还采用了更高级的电子档把。
在动力方面搭载了吉利的第三代1.8T涡轮增压发动机，匹配的是和沃尔沃联合开发的七速湿式双离合变速箱，而之前搭载的6AT变速箱，其实这套动力系统早在吉利旗下多款车型上使用的具备不错的稳定性和耐用性，最大马力为184匹，峰值扭矩高达300牛米，而这台发动机的涡轮可以在1000转就能介入，所以在低速的状态下尤其是低扭的表现还是比较强劲的。
好了，今天关于“吉利博瑞ge2021款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“吉利博瑞ge2021款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。