凯越汽车陪练_凯越汽车陪练怎么样
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1.8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”
8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”
位车友们，大家好，很高兴又和您见面了，欢迎阅读六车小哥哥提供的咨讯，在这里小编将为您提供最新鲜的汽车资讯，最精彩的汽车故事，最专业的汽车测评，最有趣的汽车品牌，让您全方位多领域深层次的了解汽车，做您爱车的贴身车管家。说到别克凯越这款车子，相信大家都不陌生。凯越进入国内汽车市场可以说是一波三折，在2016年宣布退出后，2018年又重返国内市场。王者归来的凯越不仅在外观采用了全新的设计语言，在底盘上更是给大家带来了很多的惊喜，今天跟随小编一起来看一下，这款不到10万的合资车，底盘究竟如何。8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”。
拆开别克凯越的底盘，整体看起来比较平整，发动机下方设置了下护板，在保护发动机的同时，提升了底盘的空气动力性能，减小了行驶中的空气阻力，对控制油耗方面有积极的作用。底盘中部，并没有看到护板的身影，而且也没有做防腐涂层。在行驶过程中，路面的小石子对车底盘击打产生的噪音很容易传到车内，影响乘车的舒适度。值得一提的是凯越在后方安装了一个加强件，提升了底盘的整体刚度。
在隔热方面，凯越设计也是十分的到位，在排气管与车身中间的位置设计了很多的铝板，能够更好的隔绝排气管的温度传递到车内。
悬架部分，与上一代凯越一样，全新凯越前悬采用了麦弗逊式独立悬架，结构简单，体积小，对空间的占用比较少，在这方面，凯越下摆臂采用了单层冲压钢制材料，作为一款合资车，以凯越的价位，这样的设计也是很正常的。
前悬与副车架的连接处采用一横一纵的衬套布置形式，在提高操控性的同时，保证了整车的舒适度。下摆臂与副车架采用橡胶衬套连接，更好的过滤车在行驶中产生的细微震动，提升了车子的行驶品质。发动机下支撑采用了液压衬套，连接副车架和发动机的部分，采用了铝合金材料，液压衬套能够更好的吸收发动机的震动，为车上的驾乘人员提供更舒适的驾乘环境。
全新凯越的后悬挂，采用了扭力梁式结构，簧筒分离式的减震机构布置，大大减少了悬挂对后排空间的影响，悬挂纵臂与车身的连接处，同样采用了橡胶衬套连接，对路面的细碎震动与传递，起到很好的隔绝作用。
对于一款车子来说，底盘的结构设计固然重要，但是底盘调教更不能忽视。凯越的定位是家用舒适轿车，车主们说出了自己的驾驶感受：在驾驶过程中，整体感觉偏舒适，但是在操控性上有些不足。当车子经过坑坑洼洼的路面，悬挂对细小振动的过滤还是比较好的，可见别克凯越的调教功力还是很深厚的。
小编总结：通过拆解别克凯越的底盘，全新凯越的表现中规中矩，符合家用车的定位，驾驶体验上的表现也是可圈可点，凯越的舒适度在同级车中是比较优秀的。总的来看，王者归来的别克凯越在各方面都有了很大的改变，迎合了消费者的口味，8.39万的起步价，价格更加经济，风格更加贴近家庭轿车，看来凯越依旧是曾经我们熟悉的”神车“
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2013新凯越是著名汽车厂商东风悦达起亚推出的一款中级SUV汽车，它采用最新的技术，性能稳定，价格实惠，受到消费者的广泛青睐。一、外观
新凯越外观拥有智能大气的车头，前脸采用了全新的技术，中央的凯越徽标更加夺目，整体线条优美流畅，充满着强烈的运动气息。新凯越的车身采用熔接焊接工艺，结构更加坚固，给乘客提供更安全的保障。
二、空间
新凯越采用了新一代车身，车内空间更加宽敞，车身内部空间可以容纳五个成人，每个座椅空间足够大，能够舒适的容纳乘客。新凯越的后排座椅可以折叠，可以满足多种不同的需求，比如搬家、长途旅行，给乘客带来更多的操作便利。
三、性能
新凯越的性能更加稳定，搭载的2.0T发动机拥有最大功率为145Kw，最大扭矩为24.5kg·m，采用全新的6速手自一体变速箱，换挡平稳，加速力爆发力强。新凯越在节油性能上表现出色，最高百公里油耗仅为6.3L，为节能型汽车。
四、配置
新凯越的配置也是十分完善的，搭载了德国原装进口的安全气囊，ABS防抱死制动系统，稳定性控制系统，并配备了多种豪华配置，比如电动天窗，多功能方向盘，可调节座椅，GPS导航系统等，实用又实惠。
五、价格
新凯越在价格上非常实惠，售价仅有9.8万起，与其他竞品相比质量却有着明显的优势，受到消费者的广泛青睐，是一款性价比很高的SUV车型。
总的来说，2013新凯越拥有稳定的性能，宽敞的空间，完善的配置和实惠的价格，是一款很不错的SUV汽车，值得拥有。
好了，今天关于“凯越汽车陪练”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯越汽车陪练”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。