广汽本田crosstour_广汽本田crosstour报价及图片

       您好，很高兴能为您介绍一下广汽本田crosstour的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.丰田广汽本田歌诗保养费用多少

2.广汽本田crdsstdur是什么

3.本田crosstour是什么车

4.雅阁Crosstour是什么意思？

5.本田cosstor是什么车？

丰田广汽本田歌诗保养费用多少

       诗画一次小保养的价格在600元左右，一次大保养的费用在1700左右。S店的维修费用比官方的贵一点。和同级车相比，保养费用还算不错。世途官方推荐保养间隔5000公里一次，机油和机器滤清器每次更换，空调和空空气滤芯每2万公里更换一次，变速箱油每4万公里更换一次，火花塞每10万公里更换一次，制动液每3年更换一次，防冻液每10年或20万公里更换一次，宋诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲车。外观方面，格士图外形与宝马X6相似，介于四门轿车和五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。作为基于第八代雅阁开发的车型，诗图在外观上与雅阁还是有一定的相似之处。与轿车相比，整个车身与SUV相比非常宽敞修长。流畅动感的车身流线让整车看起来更加时尚大方。

广汽本田crdsstdur是什么

       广汽本田歌诗图 （Crosstour） 品牌的核心价值概括为自由、浪漫、探知。歌诗图英文名称为 Crosstour 它是由 “Cross(跨界)” 和 “Tour(旅行)” 两个英文单词组合而成，可简单理解为跨界之旅。

本田crosstour是什么车

       歌诗图（Crosstour），车如其名，整车外观和功能设计介于四门房车与五门旅行车之间，但是底盘高度又高于这两种车型。在外形方面，个人感觉歌诗图（Crosstour）的旅行车风格要浓郁一些，光看车头依然能看到第八代雅阁的影子 ...

雅阁Crosstour是什么意思？

       本田crosstour是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。

       本田crosstour在动力方面放弃了老旧的1．82自然吸气发动机，换装了全新的代号为P10A3的1．0t直列三缸发动机。

扩展资料：

       全新crosstour在外观上的变化主要集中在了前脸。在原有车型的基础上，加长了14mm，这使得新车的内部空间有了一定的提升。

       轴距依然是2650mm，算得上是主流级紧凑型车的水准，车身宽度为1505mm，稍稍显得有些窄，厂家也考虑到了这点，在后备厢和下包围处加上了两条平行的镀铬条，用来提升车辆的横向视觉宽度，看起来显得更宽。

       百度百科-歌诗图

本田cosstor是什么车？

       本田雅阁Crosstour是本田对新思路的一次尝试。虽然在实用性和通过性上它的表现都并不出彩，但在风格表现和油耗方面却有着自己独到的优势。这就是本田对雅阁的新思考，希望它的新生能够打破人们对本田产品一贯比较老套的认知，转而变成更加前卫与新潮的代名词，或许这才是这款Crosstour最希望展现的地方所在。相比于丰田的快速扩张，本田的稳扎稳打保证了这家日本公司在经受严峻考验的时候总能够转危为安，因此虽然本田在新车型的设计上采用了更加运动与犀利的风格，但在车型的拓展方面却一直鲜有新意，不过这次我们试驾的这款以第八代雅阁为依托的雅阁Crosstour版车型却给我们展现了本田新的一面，因为它真的很酷。 从概念上来说，本田这次做的不仅够新颖，而且很有想法。凭借着高挑的掀背尾门，它的家庭实用性进一步得到扩展，比三厢版更适合搬运物品，但它又不像奥德赛或者CR-V那样有着不够灵巧的身躯，而当你进入它驾驶室的时候你还会发现实际上它的载人能力却并不比CRV差，当然在通过能力的表现上也比轿车般车型更加出色，因此还是那句话，从概念上来说它的确是一个非常全面的选手。而在驾驶它的时候，我们也能够感到本田设计师为这辆前驱车所做出的努力。虽然整备质量比三厢版雅阁增加了130公斤，也就是接近两个成人的重量，但在实际的转向准确性和操控的可预见性方面并不比三厢版车型逊色，而这的确是一个好消息。 总的来说，就是雅阁的新款旅行车而已！兼顾旅行和轿车的双重性能罢了！

       雅阁Crosstour的造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。雅阁Crosstour在空间上和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。

       雅阁Crosstour在2010年的北京车展首次亮相，搭载了2.4L和3.5L两种排量，并以国产的形式于2010年6月推向市场，售价为39.88万-42.88万元。

       雅阁Crosstour的前脸部分与雅阁有明显区别，但出两者之间依然存在着密切关联。最大的特征当然在于溜背设计和饱满的尾部，延后轮拱到尾部快速收窄的设计，显现出这款车型格外强劲的后部风格。

       雅阁Crosstour的悬挂构造与第八代雅阁一致：前双摇臂、后多连杆的结构，在中高级轿车乃至SUV中都算是高级的，这也体现了本田对于公路操控性能一直的坚持。

       调较方面，雅阁Crosstour偏向于营造敏捷的公路操控感，转向虽然没有配备雅阁的VGRS可变齿比系统，但2.7圈的方向盘圈数依然属于快比例。

       百度百科—本田雅阁Crosstour

       好了，今天关于“广汽本田crosstour”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广汽本田crosstour”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。